TOTO40,40kw汽油發(fā)電機(jī)逆變電源主要由汽油機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)和控制器組成。設(shè)計(jì)中同步交流機(jī)發(fā)出的三相交流電頻率為350～640Hz,電壓為300～500V,控制器所完成的主要是負(fù)載變化時(shí)的穩(wěn)壓功能和系統(tǒng)的過壓、過流和過熱時(shí)的保護(hù)功能。具體工作原理如圖1所示。首先將汽油機(jī)輸出的三相交流電通過三相整流橋變成直流高電壓,然后經(jīng)過降壓環(huán)節(jié)將電壓降至350V左右,后通過逆變環(huán)節(jié)和LC濾波器將輸出電壓變換成220V/50Hz的交流電供負(fù)載使用。

TOTO40,40kw汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)

*、型號(hào)：TOTO40

發(fā)電機(jī)參數(shù)

*、額定功率： 40KW

*、后備功率： 41KW

*、額定頻率： 50HZ

*、額定電壓： 220/380V

*、功率因素： 0.8/1

*、相    數(shù)： 單三相

*、發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME

*、絕緣等級(jí)： F

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

*、調(diào)速方式： 電子調(diào)速

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

*、冷卻方式： 水冷

*、額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

*、缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

*、機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油

*、消音裝置： 工業(yè)器

*、耗油量: 320g/kw.h

*、油箱容積： 37L

*、潤(rùn)滑油容量： 3.3

*、發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2.23L

*、氣缸數(shù)量： 直列  四缸

*、動(dòng)力超載保護(hù)： 有

整機(jī)參數(shù)

*、工作時(shí)間： 8-12H

*、噪音（db）7M 60-75

*、燃油表： 有

*、整機(jī)超載保護(hù): 有

*、自動(dòng)過載保護(hù)： 有

*、電壓表： 有

*、輸出指示燈： 有

*、機(jī)器重量： 390/420kg

*、外形尺寸： 1480*780*1060mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

*、電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

*、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

*、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

*、ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

*、ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

*、發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動(dòng)裝置

*、自適應(yīng)高原化油器 發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

*、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

汽油發(fā)電機(jī)過熱運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降，加速性能變差，各運(yùn)動(dòng)部件的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒怨收?，因此認(rèn)真對(duì)待。導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)過熱原因主要有兩個(gè)：
一是散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致汽油機(jī)過熱；二是冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致汽油機(jī)過熱。 
1、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致汽油機(jī)過熱 1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，汽油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。