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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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鐵路應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌大澤

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:朱明查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-02-18 09:37:34瀏覽次數(shù):564次

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制 是
鐵路應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。

鐵路應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī), 具有燃燒、噪音低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能的控制系統(tǒng)獲得多項(xiàng)。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動電源轉(zhuǎn)換開關(guān)等多種人性化配置,使得大澤動力受國內(nèi)外用戶的信賴。

一個好的品牌需要具備的條件:1、當(dāng)然是可靠的質(zhì)量。2、具備的技術(shù)。3、具備良好的口碑。
這三個條件是一個好的汽油發(fā)電機(jī)品牌具備,且較為珍貴品格魅力。如果這個汽油發(fā)電機(jī)品牌不具備可靠的質(zhì)量,它就喪失了作為一個汽油發(fā)電機(jī)品牌該有的資格,就算生產(chǎn)出來了汽油發(fā)電機(jī)也是處處充滿隱患,也不會有人敢去使用,機(jī)器本身也就失去了它的社會價(jià)值。

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)

鐵路應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品簡介:

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。

電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動力

技術(shù)參數(shù):

型號:TO30000TSI-T

*、額度功率:30KW

*、后備功率:31KW

*、額定電壓:AC220V/380V

*、額定頻率:50HZ

*、消音裝置:工業(yè)器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器,比其他品牌降低20%)

*、過載能力:110%1h

*、功率因數(shù):0.8/1

*、缸徑x行程:4*80*79mm

*、相數(shù):單相/三相

*、發(fā)動機(jī)功率:50HP

*、直流輸出:12-8.3(V-A)

*、壓縮比:19:1

發(fā)動機(jī)參數(shù):

*、絕緣等級:F

*、工作時間:可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動機(jī)型號:TO-D22

*、結(jié)構(gòu)類型:式

*、機(jī)油/油箱容積:5.5/50升

*、耗油量:205g/KW.H

*、啟動方式: 電啟動

*、距7米處噪音:65-68Db

*、工作溫度范圍:-40°C-50°C

*、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表:有

*、調(diào)速方式:自動調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù):有

*、發(fā)動機(jī)品牌:大澤動力

*、自動過載保護(hù):有

*、冷卻方式:水冷卻

*、電壓表:有

*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  輸出指示燈:有

*、鋼體結(jié)構(gòu):四缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量:390/420kg

*、燃燒系統(tǒng):直噴式

*、外形尺寸:1480*780*1020mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

隨機(jī)配件:

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護(hù)

 30千瓦柴油發(fā)電機(jī)
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運(yùn)動阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變"大馬拉小車“
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力

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