當(dāng)前位置:(上海辦事處)廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司>>Ovation DCS 備件>> 〖1756-IB32《1756-IB32》西屋 1C31227G01〗
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《1756-IB32》西屋 1C31227G01
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SCHNEIDER AUTOMATIC INC. AS-BCTR-224 IN A BOX
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TEXAS INSTRUMENTS 545-1101
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RELIANCE ELECTRIC 0-52840-44A OUT OF BOX
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FOXBORO PR-13UBS-012 NO BOX
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阿爾斯通被GE收購對中國將造成什么影響
法國裝備制造業(yè)*阿爾斯通在日前的董事會上,決定將其能源部門出售給美國通用電氣,總價為123.5億歐元。通用電氣發(fā)表聲明稱爭取在2015年完成收購手續(xù)。此外,法國政府將購入阿爾斯通20%的股份。通用電氣將與阿爾斯通成立合資公司,將阿爾斯通的可再生能源、核電站業(yè)務(wù)及兩家公司的輸電業(yè)務(wù)等轉(zhuǎn)移至新公司,同時,西門子宣布退出競購。
西門子此次并購失敗,原因復(fù)雜,可以用天不時,地不利,人不和來形容。先從人不和說起,西門子,阿爾斯通這兩家能源設(shè)備*同處歐洲,業(yè)務(wù)板塊又頗多重合,是生意場上的老對手,早就結(jié)下了梁子,2003年,阿爾斯通因?yàn)橐幌盗薪吁喽恋囊馔馐д`,導(dǎo)致了其財務(wù)出現(xiàn)危機(jī),瀕臨破產(chǎn),此時西門子提出收購要約,并要求法國政府放棄救援阿爾斯通,當(dāng)然,法國政府絕不會答應(yīng)如此要求,此后阿爾斯通管理層就一直對西門子的趁人之危耿耿于懷。此次西門子半道殺入,再次向阿爾斯通提出收購要約,自然得到了阿爾斯通董事會相當(dāng)冷淡的回應(yīng),在西門子CEO凱撒就收購阿爾斯通失敗所發(fā)表的公開信中,我們可以發(fā)現(xiàn)阿爾斯通管理層同西門子的芥蒂有多深,“我們很遺憾阿爾斯通的管理層沒有考慮我們的方案。事實(shí)上,阿爾斯通董事會甚至不愿意和我們討論收購方案,而我們的報價比競爭對手高出23億歐元。這表明阿爾斯通的董事會與阿爾斯通CEO先入為主的偏見不謀而合,而后者從一開始就不惜一切代價堅決地阻止西門子的參與。”
再來談?wù)劦夭焕舜挝鏖T子競購失敗,同德法兩國的實(shí)力失衡也有關(guān)系,德法兩國是歐元區(qū)的頂梁柱,在二戰(zhàn)之后,金融危機(jī)之前,法國一直是歐元區(qū)和歐盟的心臟,但在金融危機(jī)和歐債危機(jī)大背景下,德法表現(xiàn)卻大相徑庭,和法國相比,德國經(jīng)濟(jì)出乎意料的好,德國在歐洲中的分量加重,而法國則日漸式微,歐洲重心隨之向德國轉(zhuǎn)移,法國正把它的逐漸讓位于德國,而且包括德國在內(nèi)的歐元區(qū)其他國家正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革時,法國的步伐卻落后了,德法之間的實(shí)力平衡正在被打破,法國自然不會甘心。而阿爾斯通作為法國的戰(zhàn)略性企業(yè),若被西門子納入麾下,那德法之間的實(shí)力失衡將更加加劇。我們可以認(rèn)為法國政府當(dāng)初主動邀請西門子參與競標(biāo)或許是出于真心,并非只是為了抬高價碼,這可以從法國總統(tǒng)在六周之內(nèi)三度邀請西門子CEO到訪愛麗舍宮上看出,但在這樣的背景下,zui終法國國內(nèi)的“德法平衡派”還是占據(jù)了上風(fēng),西門子淪為了法國政府同通用電氣討價還價對的超級籌碼。
zui后就是天不時,西門子目前正處于一個特殊時刻,5月7日,上任才一年西門子CEO凱撒公布了“2020年愿景”,這是一份龐大并且復(fù)雜的集團(tuán)重組計劃。這份計劃標(biāo)志著西門子將放棄上一任CEO追求成長的風(fēng)格,而進(jìn)入一個注重利潤的新時代。顯然,并購有著九萬名員工的阿爾斯通將給西門子帶來巨大盈利包袱,還有很多潛在風(fēng)險,這并不符合西門子的新愿景,而且西門子不久前剛剛并購了羅爾斯-羅伊斯的能源業(yè)務(wù),短期內(nèi)進(jìn)行兩次跨國大型并購,再加上復(fù)雜的集團(tuán)重組計劃,即使是西門子這樣的*也會覺得有心無力。
雖然西門子并購失敗,但其CEO卻預(yù)言通用電氣的并購將“困難重重”。不過通用電氣若能成功整合阿爾斯通,那對能源設(shè)備市場的競爭格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。通用電氣和阿爾斯通在能源設(shè)備業(yè)務(wù)上擁有很多類似產(chǎn)品,比如火電站和水電站的成套設(shè)備,還有輸配電設(shè)備,包括鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)、水電輪機(jī)和輸配電設(shè)備等。但兩家在這些領(lǐng)域各有所長,阿爾斯通CEO柏珂文此前說道:“在熱電領(lǐng)域,阿爾斯通和GE在蒸汽輪機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)方面存在互補(bǔ)。阿爾斯通可以為合并后的實(shí)體注入電廠配套設(shè)施和交鑰匙項(xiàng)目的能力,從而提升其在電力領(lǐng)域的實(shí)力。風(fēng)電領(lǐng)域,阿爾斯通的陸上風(fēng)電業(yè)務(wù)規(guī)模較小,海上風(fēng)電業(yè)務(wù)競爭力,而GE更專注陸上風(fēng)電;水電領(lǐng)域,阿爾斯通是企業(yè),GE不涉及這一領(lǐng)域;服務(wù)領(lǐng)域,阿爾斯通全面的產(chǎn)品組合很好地契合了GE的業(yè)務(wù)布局。”
柏珂文漏了很重要的一點(diǎn),那就是阿爾斯通的輸配電業(yè)務(wù),這才是通用電氣zui覬覦的板塊。這兩家企業(yè)的合并將為帶來一家?guī)缀踉谒心茉丛O(shè)備業(yè)務(wù)和服務(wù)上都很*的企業(yè)*,受到競爭壓力的不僅僅是西門子和ABB,也包括正在快速的中國電力設(shè)備企業(yè)。
相較于西門子和通用電氣這樣的*,我國能源設(shè)備企業(yè)的整合度仍然較低,發(fā)電設(shè)備和輸配電設(shè)備企業(yè)之間分割很明顯,新能源發(fā)電設(shè)備和傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備企業(yè)之間也是如此,能夠橫跨高中低壓輸配電設(shè)備,成套發(fā)電設(shè)備,新能源設(shè)備,及電力項(xiàng)目總包業(yè)務(wù)的國內(nèi)目前看來也僅有上海電氣一家,但是,上海電氣沒有水電設(shè)備,燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品也依賴西門子,輸配電領(lǐng)域和風(fēng)電領(lǐng)域也只能用一般來形容,國內(nèi)目前沒有一家企業(yè)像西門子,或者通用電氣那樣擁有全領(lǐng)域電力設(shè)備制造能力,輸配電領(lǐng)域更是如此,目前我國輸電設(shè)備企業(yè)七零八落,平高,許繼,特變,長城電器,西電,思源,保變等眾多企業(yè)在國內(nèi)市場競爭內(nèi)耗,形不成合力,無法集中精力開拓海外市場,可以很不留情面的說我國的能源設(shè)備行業(yè)仍然處于發(fā)展初級階段,根本無法和通用,西門子,ABB等*相提并論,甚至離東芝,三菱,日立等日本電力設(shè)備企業(yè)也有一定差距。
近十幾年來,我國靠著大規(guī)模的電力建設(shè),成為了zui大電力裝機(jī)國家,并且我國在特高壓領(lǐng)域也突飛猛進(jìn),但這十幾年來數(shù)十萬億的電力投資卻沒有培養(yǎng)出一個能夠和西門子,通用電氣,ABB同臺競爭的企業(yè),實(shí)在是令人惋惜。同樣是基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),華為卻能從零開始,通過充分競爭,成功進(jìn)化為全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),將諾西,愛立信等公司逼入死角,為什么電力設(shè)備那些老牌國企卻做不到?
未來的電力設(shè)施將是系統(tǒng)化和智能化的,整個能源系統(tǒng)將因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)而成為有生命的系統(tǒng),也就是說電站,電網(wǎng)和消費(fèi)端將比現(xiàn)在更緊密的連接起來,作為系統(tǒng)末端的電力消費(fèi)端將能夠*的直接影響系統(tǒng)zui前端的電力生產(chǎn)端,而電網(wǎng)將由目前的“血管”進(jìn)化為遍布整個機(jī)體的神經(jīng)系統(tǒng),因此未來的能源設(shè)備企業(yè)之間的競爭,將是系統(tǒng)能力的競爭,智能化的競爭,考驗(yàn)的不是單個設(shè)備的制造能力,也不是單個電廠或者變電站的供應(yīng)和建設(shè)能力,而是整個能源系統(tǒng)的設(shè)計,建設(shè)以及運(yùn)營能力。通用電氣和西門子正是因?yàn)榭吹搅诉@點(diǎn)才會競購阿爾斯通,而我國的電力設(shè)備企業(yè)卻還處在四分五裂的狀態(tài),將來怎么參與競爭?
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