Osaka TG1133EM邏輯設(shè)計(jì)法是以布爾代數(shù)為理論基礎(chǔ)，根據(jù)生產(chǎn)過程中各工步之間的各個(gè)檢測元件（如行程開關(guān)、傳感器等）狀態(tài)的變化，列出檢測元件的狀態(tài)表，確定所需的中間記憶元件，再列出各執(zhí)行元件的工序表，然后寫出檢測元件、中間記憶元件和執(zhí)行元件的邏輯表達(dá)式，再轉(zhuǎn)換成梯形圖。Osaka TG1133EM該方法在單一的條件控制系統(tǒng)中，非常好用，相當(dāng)于組合邏輯電路，但和時(shí)間有關(guān)的控制系統(tǒng)中，就很復(fù)雜。

下面將介紹一個(gè)交通信號(hào)燈的控制電路。

【例】Osaka TG1133EM用PLC構(gòu)成交通燈控制系統(tǒng)。

（1）Osaka TG1133EM控制要求：如圖1所示，起動(dòng)后，南北紅燈亮并維持25s。在南北紅燈亮的同時(shí)，東西綠燈也亮，1s后，東西車燈即甲亮。到20s時(shí)，東西綠燈閃亮，3s后熄滅，在東西綠燈熄滅后東西黃燈亮，同時(shí)甲滅。黃燈亮2s后滅東西紅燈亮。與此同時(shí)，南北紅燈滅，南北綠燈亮。1s后，南北車燈即乙亮。南北綠燈亮了25s后閃亮，3s后熄滅，同時(shí)乙滅，黃燈亮2s后熄滅，南北紅燈亮，東西綠燈亮，循環(huán)。

圖1  交通燈控制示意圖

（2）I/O分配

輸入                        輸出

起動(dòng)按鈕：I0.0            南北紅燈：Q0.0     東西紅燈：Q0.3

      南北黃燈：Q0.1     東西黃燈：Q0.4

      南北綠燈：Q0.2     東西綠燈：Q0.5

                南北車燈：Q0.6     東西車燈：Q0.7

（3）程序設(shè)計(jì)

   Osaka TG1133EM根據(jù)控制要求首先畫出十字路口交通信號(hào)燈的時(shí)序圖，如圖2所示。

圖2   十字路口交通信號(hào)燈的時(shí)序圖

ASML 4022.430.1800 Motor Assy.

ASML 4022.470.8125 RH Option Supply Rack ROSR

ASML 4022.471.6363 Module Card Board SVG

ASML 4022.471.6240 Module Board Agilent SVG

ASML 4022.470.0197.4 Agilent E1849A 

ASML 4022.471.9353 V0616 M2 VVORL

ASML 4022.471.6181 Blue Wave Systems DBV44 W2 installed

ASML 4022.471.9353 AND 4022.471.8775

ASML 4022.470.06562 Agilent 10898A Dual Laser Axis

ASML 4022.471.8188 AT WS PC Error board SVG

Force PowerCore-6750 64S-300-L1024-8 ASML 4022.470.0808

Force PowerCore-6750 64S-300-L1024-8 ASML 4022.470.2933

ASML 4022.470.01974 Agilent 2801 E1849A Card Board HP

ASML 4022.471.8524 DC/DC 24V-5V5A/3.3V5A PCA

ASML 4022.436.8131 MVME167-32B