1. 通過(guò)1785-L60B/EPLC來(lái)采集各種信號(hào)，運(yùn)用PLC內(nèi)部的虛擬觸點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)的時(shí)序邏輯控制，大大減少控制柜內(nèi)的中間繼電器和時(shí)間繼電器，從而減少了電氣系統(tǒng)的硬件故障，提高了系統(tǒng)控制的可靠性。
2. 各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用1785-L60B/E系列變頻調(diào)速控制方式，調(diào)速比高達(dá)1:20。
3. 完備的安全保護(hù)功能。本機(jī)除具有電控系統(tǒng)必需的短路保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、失壓保護(hù)、缺相保護(hù)、接地保護(hù)、零位保護(hù)、限位保護(hù)、超載保護(hù)、主隔離開關(guān)以及斷開總電源的緊急開關(guān)等常規(guī)保護(hù)外，還具有荷重保護(hù)、起升高度限制和超速保護(hù)等。

21785-L60B/E電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本門機(jī)的電氣系統(tǒng)主要包括供電系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)、小車行走機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)、大車行走機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)、液壓抓梁控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、照明和接地、防雷保護(hù)系統(tǒng)。

2.1供電系統(tǒng)

本機(jī)供電采用電纜卷筒供電，電源為三相四線AC380V，50HZ，控制電源為AC220V，由變壓器提供。

1785-L60B/E總電源設(shè)有隔離刀開關(guān)Q1，能切斷本機(jī)的所有電源，為安全檢修提供了一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)，并設(shè)有斷路器QF01，只作短路保護(hù)。一般情況下QF01不動(dòng)作，用總接觸器KM1來(lái)合上或斷開總電源。QF01中附有分勵(lì)脫扣線圈，由電源柜上的急停按鈕來(lái)控制，只有在總接觸器因某種原因無(wú)法正常切斷電源回路的緊急情況下，才偶然使用一下分勵(lì)脫扣裝置。

2.21785-L60B/E起升機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)

起升機(jī)構(gòu)載荷為典型的位能性負(fù)載，由兩臺(tái)QABP315M8A75kW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用兩臺(tái)日本安川H1000系列變頻器分別傳動(dòng)，閉環(huán)控制。兩臺(tái)變頻器之間采用主從控制，保證兩臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)矩和速度*。起升機(jī)構(gòu)具有各種故障自診斷及顯示報(bào)警功能，包括瞬時(shí)過(guò)電流保護(hù)、瞬時(shí)斷電失壓保護(hù)、接地保護(hù)、冷卻風(fēng)機(jī)異常、超頻（超速）保護(hù)、接觸器粘結(jié)、缺相、控制器零位保護(hù)、超載保護(hù)等等。

⑴速度指針：

輕載時(shí)0.44～4.4/min（Q≦300KN）

重載時(shí)0.22～2.2/min（Q≧300KN）

⑵1785-L60B/E調(diào)速方式：

由荷重儀輸出的輕、重載狀態(tài)以及聯(lián)動(dòng)臺(tái)上轉(zhuǎn)換開關(guān)來(lái)判斷是否輕載,并由聯(lián)動(dòng)臺(tái)主令開關(guān)的擋位元來(lái)決定速度。正反各五擋，輕載時(shí)分別為20%、60%、、150%、200%額定速度，其中前三擋為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，第四、五擋為恒功率調(diào)速；重載時(shí)分別為10%、20%、40%、70%、額定速度，為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。系統(tǒng)采用主令擋位開關(guān)量輸入至PLC，經(jīng)軟件處理后，再由PLC輸出開關(guān)量信號(hào)給變頻器。速度擋可在變頻器內(nèi)任意設(shè)定，以滿足不同速度要求。

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