SST-DN3-PC1-1-E 在嵌入式處理器或微控制器基礎(chǔ)上的嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，嵌入到物理對(duì)象中，給物理對(duì)象完整的物聯(lián)界面。與物理參數(shù)相聯(lián)的是前向通道的傳感器接口；與物理對(duì)象相聯(lián)的是后向通道的控制接口；實(shí)現(xiàn)人-物交互的是人機(jī)交互接口；實(shí)現(xiàn)物-物交互的是通信接口。
　　從圖2可以看出，SST-DN3-PC1-1-E 嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)可以提供多種物聯(lián)方式。以傳感器網(wǎng)為例，傳感器不具有網(wǎng)絡(luò)接入功能，只有通過(guò)嵌入式處理器，或嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的傳感器轉(zhuǎn)化成智能傳感器，才有可能通過(guò)相互通道的通信接口互聯(lián)，或接入互聯(lián)網(wǎng)，形成局域傳感器網(wǎng)或廣域傳感器網(wǎng)。
　　SST-DN3-PC1-1-E 嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)歷經(jīng)20多年的發(fā)展，目前大多具備了局域互聯(lián)或與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)功能。嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)的局域網(wǎng)有RS485總線網(wǎng)、CAN總線網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)，以及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等。嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)、嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)接，將互聯(lián)網(wǎng)變革到物聯(lián)網(wǎng)。
　　GPS誕生后，SST-DN3-PC1-1-E 嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了物理對(duì)象的時(shí)空定位，保證了物聯(lián)網(wǎng)中物理對(duì)象有完整的物理信息。在實(shí)現(xiàn)物聯(lián)時(shí)，不僅可以提供物理對(duì)象的物理參數(shù)、物理狀態(tài)信息，還可提供物理對(duì)象的時(shí)空定位信息。

3  SST-DN3-PC1-1-E 物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)事件

　　物質(zhì)世界的無(wú)限性，決定了物聯(lián)網(wǎng)有無(wú)限多的應(yīng)用領(lǐng)域。然而，每一個(gè)具體的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，都存在于一個(gè)具體的物統(tǒng)之中。如交通違章管理物統(tǒng)、智能家居物統(tǒng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療救助物統(tǒng)、超市自助收費(fèi)物統(tǒng)等。而物統(tǒng)中每一個(gè)獨(dú)立、自主的任務(wù)過(guò)程，都可稱為物聯(lián)網(wǎng)事件。
　　SST-DN3-PC1-1-E 原有的交通違章管理系統(tǒng)中，通過(guò)交通違章的視頻監(jiān)控系統(tǒng)將違章事件在網(wǎng)上公示，駕駛員通過(guò)網(wǎng)上查詢得知違章信息后，到銀行繳納罰金。如果能通過(guò)汽車電子網(wǎng)絡(luò)，將駕駛員的物理信息通過(guò)手機(jī)終端與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，同時(shí)將視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)，便可形成一個(gè)交通違章管理的物統(tǒng)。在這個(gè)物統(tǒng)中，當(dāng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)違章事件，會(huì)立即上傳到互聯(lián)網(wǎng)，并以手機(jī)通信方式實(shí)時(shí)告知駕駛?cè)藛T，在駕駛?cè)藛T確認(rèn)違章行為后，可立即完成網(wǎng)上罰金支付。這就是交通違章管理物統(tǒng)中的一個(gè)具體的物聯(lián)網(wǎng)事件。
　　SST-DN3-PC1-1-E 可以將不同物統(tǒng)中眾多的物聯(lián)網(wǎng)事件，抽象出3個(gè)典型的行為過(guò)程，即事件激勵(lì)、信息處理、結(jié)果輸出，簡(jiǎn)稱激勵(lì)、處理與輸出。一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)事件，應(yīng)該具備有這樣3個(gè)行為過(guò)程。

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