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當(dāng)前位置:(上海辦事處)廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司>>更多好價(jià)格產(chǎn)品>> 供應(yīng) ECOSTEP 100-AJ-000-000
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品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
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更新時(shí)間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):266次
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ECOSTEP 100-AJ-000-000 目前國(guó)內(nèi)外基于電機(jī)模型建立的控制策略在電機(jī)的低速脈動(dòng)、高速弱磁、穩(wěn)定性和輸出轉(zhuǎn)矩*性等方面還存在諸多問(wèn)題。為了能更好的解決電機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的問(wèn)題,本文建立了引入逆變器死區(qū)時(shí)間的電機(jī)模型,逆變器死區(qū)時(shí)間很短并且IGBT的開關(guān)過(guò)程還存在延時(shí)和滯后的問(wèn)題,為了能夠準(zhǔn)確的捕捉死區(qū)時(shí)間引起的電壓波形畸變,要求數(shù)據(jù)采集卡有很高的采樣率,除此之外,為了使研究結(jié)果更加精確,需要板卡具有較高的信噪比以及有效位。
綜上所述,在死區(qū)時(shí)間引起的電壓波形畸變的研究中,需要一塊高采樣率、高精度以及高信噪比的板卡以滿足對(duì)信號(hào)捕捉的要求。
解決方案
首先對(duì)死區(qū)效應(yīng)進(jìn)行分析,針對(duì)仿真結(jié)果提出一種減小死區(qū)時(shí)間引起電壓波形畸變的方法,通過(guò)應(yīng)用具有16位高分辨率A/D轉(zhuǎn)換器并且同步采樣采樣率高達(dá)16MS/s的數(shù)據(jù)采集卡PCI-9846H配合電流傳感器、電壓傳感器、轉(zhuǎn)矩儀、電機(jī)及其控制器、測(cè)功機(jī)等設(shè)備完成車用電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的搭建,通過(guò)凌華公司提供的LABVIEW相關(guān)驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行上位機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)電壓、電流、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速信息的采集與分析,對(duì)本文提出的減小死區(qū)時(shí)間對(duì)輸出電壓波形畸變的方法進(jìn)行了驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果基于ECOSTEP 100-AJ-000-000 的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有高采樣率和高采樣精度,能夠滿足本文對(duì)死區(qū)時(shí)間引起的電壓波形畸變信號(hào)捕捉的要求,同時(shí)本文提出的改進(jìn)方法,能夠很好的改善電壓的輸出波形,進(jìn)而能夠減少死區(qū)時(shí)間對(duì)電機(jī)在低速工況時(shí)性能的影響
引言
ECOSTEP 100-AJ-000-000 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心部分[1-2]。按所使用電機(jī)的類型可以分為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[3],而交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,感應(yīng)電機(jī)容易被接受,使用較廣泛,永磁同步電機(jī)由于其本身的高能量密度與高效率,具有比較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),應(yīng)用范圍日益增多。
為了滿足整車動(dòng)力性能要求,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要有較高的動(dòng)態(tài)性能,目前比較成功的控制策略包括:基于穩(wěn)態(tài)模型的變頻變壓控制(VVVF)、基于動(dòng)態(tài)模型的磁場(chǎng)定向控制(FOC)以及直接轉(zhuǎn)矩控制(Direct Torque Control——DTC)。其中直接轉(zhuǎn)矩控制是在矢量控制基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的,ECOSTEP 100-AJ-000-000 其主要優(yōu)點(diǎn)是:摒棄了矢量控制中的解耦思想,直接控制電動(dòng)機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,并利用定子磁鏈定向代替了矢量控制中的轉(zhuǎn)子磁鏈定向,避開了電動(dòng)機(jī)中不易確定的參數(shù)(轉(zhuǎn)子電阻等)識(shí)別。目前國(guó)內(nèi)外的永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型只是基于中線不接出三相對(duì)稱繞組條件下,引入轉(zhuǎn)子磁鏈、定子漏抗、及各繞組的互感而建立的,忽略了軸承及其他雜散損耗以及PWM波等因素對(duì)電機(jī)的影響,因此基于該電機(jī)模型建立的控制策略在電機(jī)的低速脈動(dòng)、高速弱磁、穩(wěn)定性和輸出轉(zhuǎn)矩*性等方面還存在諸多問(wèn)題
Esec Wire Bonder Yaskawa Inerface Board, PN: 713.180
Lam Research: Exit Lifter from 590-8, P/N Unknown
Texas Instruments (Siemens) Mdl: 5TI-1082-2 Sequencer
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Kulicke & Soffa: 01482-1048-000-?04 Negative EFO Module
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