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更新時間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):328次
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Rexroth Indramat MAC063C-0-HS-2-C/0
REXROTH INDRAMAT MKD025B-144-KP1-UN
DKC06.3-040-FW輸出電壓隨著不同的功率因數(shù)角的變化曲線圖,可以看出功率因數(shù)角越高,死區(qū)時間對輸出電壓的影響越小。當死區(qū)時間比較短時,功率因數(shù)角的改變對輸出電壓的影響不大,當Td=7μs時,增大功率因數(shù)角可以減小電壓波形的畸變,但是增大功率因數(shù)角會減小功率因數(shù),影響電機的效率,在功率因數(shù)角的設計中需要綜合考慮這兩方面。
由以上分析可知,當載波頻率一定時,死區(qū)時間引起DKC06.3-040-FW電壓波形畸變的程度受電壓調制比的影響,當電壓調制比較低時,死區(qū)時間對輸出電壓波形畸變會相對增大,這也正是引起電動汽車在低速轉矩脈動的因素之一。
從另一方面來看,提高電壓調制比可以在一定程度上抑制波形畸變,圖5所示為改進的控制框圖,通過DKC06.3-040-FW轉速傳感器檢測電機的運行狀態(tài),當電機低速運行時,減少電池輸出的直流母線電壓,從而提高電壓調制比,來減小死區(qū)時間對輸出電壓的影響,通過上述控制調節(jié)電池的輸出電壓,將電壓調制比控制在一個較高的范圍,從而減少死區(qū)時間引起的電壓波形的畸變。
Huntington Model: PV-150 Valve w/ Huntington ES-160
Camco Ferguson Model: 500RPP90A Radial Indexer
MKS Instruments 152D Automatic Pressure Controller, =R.
MCT Model: 3608E Chip Handler, 117V, 60Hz, 1PH, 20A
Rucker & Kolls Model: 425 Probe Card Build Station B
XYCOM AOUT XVME-530 VME BUS 71530D 70530-001 BOARD
STI Model: 43268-0320 Controller w/ Receiver & Transm.
Allen Bradley SLC 500 7 Slot Rack w/ CPU, Pwr & Mods
Lambda Model: LJS-11A-15-OV Power Supply
MKS Instruments Type: 1160B-00200SV Mass Flow Cntlr.
MKS Instruments Type: 2160B-00500SV Assy. w/ Nupro's
CIMTEK 1JSC7 SERIAL COMMUNICATIONS BOARD NEW
Motorola Model: 0185502U09 Iden Circuit Breaker Panel
TEXAS INSTRUMENTS MODEL 500-5053 PEERLINK INTERFACE
Opto 22 Model 200 Mistic Controller, Multi-Axis LMU
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