1394C-SJT05-C-RL系統(tǒng)綜述 整個(gè)系統(tǒng)由*控制單元、底盤測(cè)功機(jī)、尾氣取樣單元、分析儀器單元以及相關(guān)輔助設(shè)備組成。首先底盤測(cè)功機(jī)模擬汽車的工況，然后尾氣取樣系統(tǒng)對(duì)樣氣進(jìn)行精確的定量采集，zui后由分析儀器單元對(duì)樣氣中的污染物濃度加以定量檢測(cè)，*控制單元實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。

其中*控制單元采用嵌入式系統(tǒng)作為核心控制單元，系統(tǒng)操作站為運(yùn)行1394C-SJT05-C-RL嵌入式操作系統(tǒng)和組態(tài)王6.0嵌入版組態(tài)軟件的工控機(jī)，負(fù)責(zé)發(fā)布命令給作為現(xiàn)場(chǎng)控制及命令執(zhí)行元件的PLC。同時(shí)工控機(jī)與遠(yuǎn)程上位PC之間采用TCP／IP協(xié)議進(jìn)行通訊。 精簡的Windows CE嵌入式操作系統(tǒng)使運(yùn)行于該操作系統(tǒng)上的嵌入版組態(tài)王6.0組態(tài)軟件的執(zhí)行效率很高，*可以滿足設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的需要。 1. 工作原理 [align=center][img=400,315]http://www.e-works.net.cn/images/127936366695781250.GIF[/img] 圖1 汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)示意圖[/align] 系統(tǒng)總體示意圖如圖1所示。打開引擎的汽車在底盤測(cè)功機(jī)上模擬各種行駛工況，其尾氣排放的污染物在鼓風(fēng)機(jī)作用下經(jīng)環(huán)境空氣濾清器后進(jìn)入尾氣取樣系統(tǒng)采樣器，進(jìn)行定容稀釋取樣（CVS）。

分析儀器分別從背景氣袋中、稀釋排氣氣袋取樣氣進(jìn)行分析，測(cè)量得出污染物的體積濃度。汽車尾氣中污染物的排放值由以下公式進(jìn)行計(jì)算： m[sub]i[/sub]=1/S＊V＊d[sub]i[/sub]＊c[sub]i[/sub]/10[sup]6[/sup] （i for HC、NOx、CO） 式中：m[sub]i[/sub]一排出的污染物的質(zhì)量；S一行使距離；V一溫度為273K，大氣壓力為101.33KPa的基準(zhǔn)條件下稀釋排氣總?cè)莘e，單位：m[sup]3[/sup]；d[sub]i[/sub]—各種污染物在溫度273K，大氣壓力101.33 KPa時(shí)的密度；d[sub]CO[/sub]=1.25kg／m3；d[sub]HC[/sub]=0.619kg／m[sup]3[/sup]；d[sub]NO[sub]2[/sub][/sub]=2.05kg／m[sup]3[/sup]（排氣中NOx的濃度用NO[sub]2[/sub]當(dāng)量表示）；c[sub]i[/sub] —稀釋排氣中污染物的容積濃度，10[sup]-6[/sup]。

1394C-SJT05-C-RL控制系統(tǒng)的工作過程 工控機(jī)通過CVS系統(tǒng)和分析單元的傳感器獲取測(cè)量數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)采集模塊轉(zhuǎn)換為符合RS-485規(guī)范的數(shù)字信號(hào)，傳送給觸摸屏，觸摸屏將測(cè)量數(shù)據(jù)通過TCP／IP協(xié)議傳送給PC機(jī)（上位機(jī)），完成數(shù)據(jù)處理工作。

同時(shí)，1394C-SJT05-C-RL觸摸屏根據(jù)采集信號(hào)的數(shù)值判斷目前的工作狀態(tài)，將控制指令發(fā)送給分析單元和CVS系統(tǒng)的PLC。分析單元的PLC主要完成對(duì)分析儀器進(jìn)行一系列氣路切換、量程轉(zhuǎn)換的操作，CVS系統(tǒng)PLC主要對(duì)CVS進(jìn)行流程控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗、采樣等一系列功能。控制指令經(jīng)PLC處理后，轉(zhuǎn)換為直接的繼電器開閉信號(hào)，實(shí)現(xiàn)打開和關(guān)閉CVS系統(tǒng)電磁閥、取樣泵的任務(wù)。另外，配電箱還為風(fēng)機(jī)提供了380V動(dòng)力電的開關(guān)，可手動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)與停止。 

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