SMC雙手操作控制閥的工作原理是將滑塊的下行程運(yùn)動與對雙手的限制起來，強(qiáng)制操作者必須雙手同時推按操縱器，滑塊才向下運(yùn)動。此間如果操作者哪怕僅有一只手離開，或雙手都離開操縱器，在手伸入危險區(qū)之前，滑塊停止下行程或超過下死點(diǎn)，使雙手沒有機(jī)會進(jìn)入危險區(qū)，從而避免受到傷害。按操縱器的形式不同，分為雙手按鈕式和雙手手柄式。

雙手按鈕不是兩個按鈕,兩個按鈕不能當(dāng)作雙手按鈕安全裝置來使用。雙手按鈕不僅具有特殊的殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計，而且雙手按鈕作為一種安全裝置，必須配套采用安全監(jiān)控模塊（又稱安全繼電器），組成一個安全的雙手控制系統(tǒng)。近日，偶然讀到一篇安全報道：2004年8月1日上午8時許，上海西郊某輪胎制造公司乘用輪胎廠一磅稱工俞某在煉膠車間組切膠崗位上切小膠料時，為貪圖方便，違反安全操作規(guī)程，用一把鑰匙撳住雙手按鈕設(shè)備的右側(cè)按鈕，使雙手按鈕保護(hù)設(shè)備一直處于半工作狀態(tài)，當(dāng)其左手撳按鈕時，右手放在橡膠材料上，導(dǎo)致右手被切膠機(jī)刀口切去食指一節(jié)，中指二節(jié)，構(gòu)成重傷事故。事故的直接原因是俞某違規(guī)操作。俞某違反了該企業(yè)制訂的切膠機(jī)安全操作規(guī)程，用一把鑰匙（代替一只手）撳住雙手控制安全裝置按鈕中的右側(cè)按鈕，使該安全裝置一直處于半工作狀態(tài)，終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。間接原因：管理不到位。車間、班組管理人員對員工的崗位安全教育、培訓(xùn)還不夠深入細(xì)致，當(dāng)發(fā)現(xiàn)員工存在違章行為時，未采取有效防范措施，在執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度上力度不夠。事故責(zé)任：俞某在操作切膠機(jī)時，違反公司有關(guān)“單刀切膠機(jī)，只準(zhǔn)本人雙手啟動”的安全操作規(guī)程，在被發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作時，被指出并要求改正后，仍我行我素，導(dǎo)致了該事故的發(fā)生，對此事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。車間生產(chǎn)管理人員的教育培訓(xùn)不到位，在執(zhí)行安全管理制度上的力度不夠，對此事故負(fù)部分責(zé)任。

作為機(jī)器安全技術(shù)工程師，對該公司的事故分析和責(zé)任認(rèn)定，我認(rèn)為有考慮不周全的地方。這只是看到了表面現(xiàn)象，而沒有發(fā)覺造成該事故的根本技術(shù)“盲區(qū)”。同時也對?一只按鈕按下，雙手按鈕保護(hù)設(shè)備就一直處于半工作狀態(tài)?這一說法提出質(zhì)疑。既然是雙手按鈕保護(hù)設(shè)備，那麼切膠機(jī)設(shè)備應(yīng)該只有在雙手按鈕同時按下去時，切刀才可以切膠；如果有一只按鈕先按下，再按另一只按鈕，切刀是不應(yīng)該切膠的。根據(jù)EN574有關(guān)雙手設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于雙手按鈕設(shè)備應(yīng)用于危險機(jī)器的規(guī)定，在危險場合，特別是手工送料的機(jī)器，沖壓設(shè)備、帶切割刀具的機(jī)器等，只有在雙手按鈕同時按下去時，并且時間差應(yīng)該不小于0.5s，裝置才是有效操作；而且要求，如果時間差超過0.5s, 必須兩個手都松開后，才可以再次使用。只有這樣，才能確保使操作人員的雙手離開危險區(qū)域，免受傷害。也只有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的雙手設(shè)備才可以在市場上流通使用，很顯然，該設(shè)備的雙手控制裝置不符合標(biāo)準(zhǔn)的安全要求，才是導(dǎo)致切斷操作工手指的嚴(yán)重事故的根本原因。在這里，雙手按鈕作為一種安全裝置，必須配套采用安全監(jiān)控模塊（又稱安全繼電器），組成一個安全的雙手控制系統(tǒng)。其工作原理如下：雙手按鈕的2常開2常閉總共4個信號觸點(diǎn)連接到安全監(jiān)控模塊。

SMC雙手操作控制閥的工作原理