ATS651LSH 是具有集成霍爾效應(yīng)傳感器 IC 和稀土磁鐵的機(jī)電一體化組件，可為速度和方向感應(yīng)應(yīng)用提供易于使用的解決方案。 熱固模壓塑料封裝包含一個(gè)釤鈷磁鐵和一個(gè)專為磁路所優(yōu)化的霍爾效應(yīng) IC。 該器件專為在惡劣的汽車(chē)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高可靠性而設(shè)計(jì)。 該 IC 采用算法,可滿足變速箱應(yīng)用的特殊操作要求。

該雙線式器件通過(guò)脈寬調(diào)制 （PWM） 輸出協(xié)議傳遞鐵磁目標(biāo)的速度和方向。 創(chuàng)新的雙差分檢波器方案使用三個(gè)霍爾元件和兩個(gè)獨(dú)立的信號(hào)處理通道。 具有比常規(guī)設(shè)計(jì)更高的可靠性。 因?yàn)橹挥幸粋€(gè)通道控制開(kāi)關(guān)，因此可使用各個(gè)輪齒的相同邊緣確定輸出信號(hào)（無(wú)論是向前還是向后的目標(biāo)旋轉(zhuǎn)），在方向改變后，用*個(gè)磁性邊緣上的方向信息。

ATS651LSH 的zui大優(yōu)點(diǎn)在于處理振動(dòng)時(shí)不降低zui大氣隙性能或不產(chǎn)生錯(cuò)誤的“方向”脈沖。 即使是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的較高角度的振動(dòng)，該器件也能*排除。 *的振動(dòng)檢測(cè)算法可以系統(tǒng)地就前三個(gè)半輪齒的真旋轉(zhuǎn)信號(hào)而不是振動(dòng)來(lái)校準(zhǔn) IC，因此始終確保運(yùn)行模式中信號(hào)的精確度。

的運(yùn)行模式還能在氣隙變化時(shí)提供保護(hù)，無(wú)論目標(biāo)是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 *的信號(hào)處理和創(chuàng)新算法使 ATS651LSH 成為滿足各種速度和方向感應(yīng)需要的理想方案。

此器件是無(wú)鉛封裝，采用 霧錫電鍍引腳框。