電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)適用于各種地面車輛、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及機構(gòu)總成的單點或多點協(xié)調(diào)加載試驗。
增加適當配置，還可進行金屬和非金屬材料動、靜態(tài)拉伸、壓縮試驗。加載控制方式采用工控機、全數(shù)字化閉環(huán)控制器，伺服閥和力、位移傳感器等組成自動閉環(huán)、跟蹤控制力值和位移。主要應用于航空航天、國防、交通運輸、建筑工程、鋼鐵冶金以及質(zhì)檢、科研、教學等領(lǐng)域。

詳細介紹

性能特點

1、作動器總成

1.1采用作動器、伺服閥、負荷傳感器、位移傳感器一體化設(shè)計，縮短了載荷鏈，剛度高，響應快。

1.2負荷和位移傳感器與作動器同軸安裝，確保了測量高精度。

1.3采用*品牌配置——美國MOOG高響應伺服閥，MTS磁致伸縮位移傳感器，高精度負荷傳感器，以及德國的高速密封元件。

2、液壓伺服油源：

供給電液伺服試驗系統(tǒng)清潔、穩(wěn)定的高壓油，根據(jù)作動器活塞面積、試驗頻率和振幅以及試件剛度選擇適合的油源排量。

2.1液壓伺服油源采用無泄漏和*技術(shù)設(shè)計，保證運行中無外泄，低噪音。

2.2油箱采用復合鋼板焊接制造，全封閉式結(jié)構(gòu)，設(shè)置加油和排油口，加卸油方便，無滲漏。

2.3油泵和過濾器選用*品牌—德國力士樂和日本不二越產(chǎn)品，性能好，噪音低，精度高。

2.4安全保護：設(shè)有油路堵塞報警，油溫自動控制液壓系統(tǒng)過載保護，電機過熱保護等。

3、測控系統(tǒng)

3.1控制方式：具有力、位移、變形閉環(huán)控制（兼容扭矩、扭角）。

3.2操作方式：可單獨控制試驗系統(tǒng)進行試驗，亦可連接計算機完成各種試驗。試驗的建立，控制和數(shù)據(jù)分析方便高效。

3.3顯示方式：力、位移、試驗頻率等多個工程量數(shù)字式顯示。

3.4試驗波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、自定義函數(shù)

3.4函數(shù)發(fā)生器頻率：0.01~100HZ

3.6控制通道數(shù)量：2~4個（可擴展）

二、依據(jù)標準

符合GB/T2611《試驗機通用技術(shù)要求》、GB/T16826《電液伺服*試驗機》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗方法》、JB/T9397《拉壓疲勞試驗機技術(shù)條件》、GB228《金屬材料室溫拉伸試驗方法》等標準要求。

三、技術(shù)參數(shù)

試驗機型號	R-90012	R-90032	R-90062	R-90102	R-90302	R-90602	R-91002
zui大試驗力（kN）	±10	±30	±60	±100	±300	±600	±1000
負荷、位移測量精度	優(yōu)于示值的±0.5%（靜態(tài)）
活塞行程（mm）	±25、±50、±75、±100（可根據(jù)用戶需要擴展）
頻率（HZ）：	0.01~100（可根據(jù)用戶需要擴展）
zui高活塞移動速度（mm/s）	≥200（根據(jù)所選油源排量定）
排量（L/min）	20、40、65、100、160、200
工作壓力（Mpa）	21
功率（kW）	11、18.5、30、45、75、90
備注：REGER保留機型升級的權(quán)利，更新后恕不另行通知，請在咨詢時問清詳細情況。