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VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修

參   考   價(jià): ¥ 9.9

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌ABB

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2026-07-15 20:20:46瀏覽次數(shù):905次

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VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修,電壓12KV, 24KV 35KV, 常見維修故障點(diǎn),儲能電機(jī)燒壞,操作機(jī)構(gòu)卡頓, 分合閘故障,極柱及觸臂燒壞,觸頭氧化等。

 

 

VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修,電壓12KV, 24KV  35KV, 常見維修故障點(diǎn),儲能電機(jī)燒壞,操作機(jī)構(gòu)卡頓, 分合閘故障,極柱及觸臂燒壞,觸頭氧化等。。 常見故障與處理辦法:

故障一、儲能機(jī)構(gòu)故障,故障現(xiàn)象:電動不能儲能,手動可以儲能。

可能原因及處理方法:

1、電源未接通

此時(shí)應(yīng)檢查開關(guān)柜端子排上電源是否進(jìn)入,儲能回路控制開關(guān)2ZK是否在合閘位置。

2、儲能限位開關(guān)S1損壞

VD4-12型真空斷路器的儲能限位開關(guān)S1是用來控制儲能電機(jī)啟動和停止以及接通信號回路的,而用于控制電機(jī)啟動和停止的是儲能限位開關(guān)S1的兩對串聯(lián)的常閉(動斷)節(jié)點(diǎn),當(dāng)彈簧完成儲能后,帶動一個(gè)與其機(jī)械聯(lián)動的儲能限位開關(guān)S1動作,使常閉接點(diǎn)斷開,電機(jī)的電源回路切斷,電機(jī)停止儲能。

在彈簧釋放能量后或未儲能狀態(tài)下,儲能限位開關(guān)S1的常閉接點(diǎn)應(yīng)閉合,接通電機(jī)回路使彈簧儲能。所以可拔出航空插頭,測量25#—35#插針回路電阻是否正常,如果不正常,應(yīng)測量常閉接點(diǎn)31—32、41—42,發(fā)現(xiàn)接點(diǎn)被燒壞了,應(yīng)更換儲能限位開關(guān)S1。在更換完儲能限位開關(guān)S1后,要調(diào)整S1的傳動桿在儲能后的間隙應(yīng)該為2.5—2.8mm。

3、電機(jī)碳刷磨損嚴(yán)重,使儲能電機(jī)不能正常工作

此時(shí)應(yīng)更換電機(jī)碳刷。

4、儲能電機(jī)MO燒壞

在電機(jī)控制回路完整的情況下,可測量電機(jī)回路電阻,如有異常應(yīng)檢查是否是儲能電機(jī)燒壞了,此時(shí)可以拔出連接導(dǎo)線,卸下電機(jī)的三顆固定螺栓,取出電機(jī),進(jìn)行更換

VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修

故障二、斷路器合不上閘

1、電動合閘拒合,合閘脫扣器不動作;

2、由于合閘脫扣器動作無力造成電動合閘拒合,但手動合閘成功;

3、電動合閘拒合,手動合閘也不成功。

對于故障現(xiàn)象為電動合閘拒合,合閘脫扣器不動作的原因及處理方法:

1、手車未到位

在手車未搖到位的情況下,小車底盤的兩只行程開關(guān)都不能接通閉鎖線圈回路,所以合閘回路也不通,造成電動合閘拒合,合閘脫扣器不動作。此時(shí)可以觀察開關(guān)柜上的位置指示燈或指示器,將手車準(zhǔn)確搖到“工作位置”或“試驗(yàn)位置”。

2、合閘閉鎖電磁鐵Y1故障

如果是合閘閉鎖電磁鐵Y1故障或者其微動開關(guān)S2接點(diǎn)動作不到位也會造成合閘回路不通,電動合閘拒合故障。此時(shí)可以先測量一下閉鎖線圈的電阻值,如果不正常,有肯時(shí)閉鎖線圈匝間短路或斷線,可以更換合閘閉鎖電磁鐵模塊;在閉鎖線圈電阻值正常的情況下,然后檢查微動開關(guān)S2接點(diǎn)動作是否到位,如果不到位,可以用尖嘴鉗將S2的金屬彈片稍微向外掰動1-2mm,用手驅(qū)動Y1鐵芯,聽見S2動作聲音即可。

3、斷路器輔助開關(guān)S3觸點(diǎn)不通或者航空插頭的插針脫落

這兩種情況都會造成合閘線圈回路不通,電動合閘拒合。在斷路器分閘狀態(tài)下。如果輔助開關(guān)S3的常閉接點(diǎn)未返回接通,可以通過調(diào)節(jié)S3傳動桿的間隙來處理;如果是航空插頭的插針脫落,可以更換航空插頭。

由合閘脫扣器動作無力造成電動合閘拒合,但手動能合閘成功時(shí),可能是合閘電壓過低或者是合閘線圈可以先檢查電源是否正常,然后檢測合閘線圈的整流橋組件輸出是否正常,否則更換合閘線圈模塊。電動合閘拒合,手動合閘也不成功。
這種情況一般是彈簧機(jī)構(gòu)的機(jī)械連鎖板在小車搖到位后,沒有復(fù)位,被卡住了,導(dǎo)致合閘半軸脫扣不了,不能完成合閘操作,而且時(shí)間長了,會導(dǎo)致合閘線圈燒壞。可通過仔細(xì)檢查機(jī)械聯(lián)鎖板的情況,如果是聯(lián)鎖板變形了,可以將驅(qū)動器模塊整體更換。

VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修

VD4斷路器機(jī)構(gòu)維修,12KV,24KV  35KV電壓, 常見維修故障點(diǎn),儲能機(jī)構(gòu),操作機(jī)構(gòu), 分合閘故障,極柱及觸臂燒壞,觸頭氧化等。

故障三、斷路器拒分

斷路器分不了閘是非常危險(xiǎn)的情況,屬于“緊急故障”。

故障現(xiàn)象有:

①電動分閘拒分,分閘脫扣器不動作;

②電動分閘拒分,分閘脫扣器動作無力,手動分閘能成功。

對于故障現(xiàn)象為電動分閘拒分,分閘脫扣器不動作的原因及處理方法:

1、分閘脫扣器Y2損壞

可測量分閘脫扣器Y2線圈阻值,如有異常應(yīng)更換分閘線圈。

2、輔助開關(guān)S4接點(diǎn)接觸不良

在斷路器合閘后,輔助開關(guān)S4的常開接點(diǎn)應(yīng)閉合,在斷路器分閘后,輔助開關(guān)S4的常開接點(diǎn)應(yīng)迅速斷開分閘回路,使得分閘線圈承受短時(shí)通電。輔助開關(guān)S4的常開接點(diǎn)在經(jīng)常斷流過程中觸電容易損壞,造成接觸不良。在損壞不嚴(yán)重情況下,可以調(diào)整S4傳動桿的間隙,如果比較嚴(yán)重時(shí)可以更換輔助開關(guān)S4。

 

 

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