濟南中路昌試驗機制造有限公司
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更新時間:2025-07-17 14:10:24瀏覽次數(shù):492次
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試驗力:10kN-50MN試驗力測量范圍:10%~99%FS初負荷鑒別力:10%FS時,優(yōu)于 0.01%產(chǎn)品使用范圍:標準測力儀的量值傳遞及計量檢定,負荷傳感器、稱重傳感器的計量性能指標(非線性、重復性、靈敏度等)的檢測。符合及適用的標準及規(guī)程:JJG1116-2015《疊加式力標準機檢定規(guī)程》、JJG669-2003《稱重傳感器檢定規(guī)程》、JJG144-2007《標準測力儀檢定規(guī)程》。
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產(chǎn)品使用范圍:
標準測力儀的量值傳遞及計量檢定,負荷傳感器、稱重傳感器的計量性能指標(非線性、重復性、靈敏度等)的檢測。
符合及適用的標準及規(guī)程:
JJG1116-2015《疊加式力標準機檢定規(guī)程》、JJG669-2003《稱重傳感器檢定規(guī)程》、JJG144-2007《標準測力儀檢定規(guī)程》。
產(chǎn)品設計特點:
針對疊加式力標準機對力值誤差(進、回程)、方位誤差的特殊要求,進行了結(jié)構(gòu)的特殊設計。
項特殊設計:施力點在整機的最頂端。上置式柱塞油缸,上置式傳感器。反力架的自重落在傳感器上。保證了標準機的受力軸線永遠同軸于重力軸線。
第二項特殊設計:無間隙反力架。活塞升降完成拉壓空間的調(diào)整,無受力基準的變更。
第三項特殊設計:正方形反力架。底座、橫梁采用整體正方形結(jié)構(gòu),消除了0°與180°方向和90°與270°方向的受力變形的不一致。
第四項特殊設計:采用單個傳感器測力方式。德國HBM高精度(00級C18,優(yōu)于0.01%)負荷傳感器進行測量。
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