昆山祺邁測控設(shè)備有限公司
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閱讀：16發(fā)布時間：2025-4-16
NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪聲，振動以及聲振粗糙度的英文縮寫。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性的問題，帶給汽車用戶的感受是比較直接的。車輛的NVH問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。據(jù)統(tǒng)計，有資料顯示整車其中大約1/3的故障問題都與車輛的NVH這個綜合性的問題有關(guān)的，而各大的汽車制造公司有將近20％的研發(fā)費用都要被用在處理車輛的NVH問題上面。汽車噪聲與振動的產(chǎn)生兩者并不是相互獨立的，而是有著緊密關(guān)聯(lián)的?？梢赃@么說，噪聲它是來源于振動的。振動，噪聲以及舒適性這三者也是有著密切聯(lián)系的。不僅要減小振動，使噪聲降低，還要讓用戶乘坐的舒適，并且能夠保證產(chǎn)品的安全環(huán)保以及使用性能。在解決發(fā)動機NVH問題時，某發(fā)動機公司為了可以獲得更優(yōu)質(zhì)的降噪效果，除了對發(fā)動機做降噪處理外，還對車輛的發(fā)動艙以及車廂內(nèi)部的設(shè)計結(jié)構(gòu)都進行了聲學(xué)研究，以求能夠得到解決方法。此外，輪胎也是產(chǎn)生噪聲的主要來源之一，有些廠商除了會選擇低噪聲的輪胎之外，對車輪罩襯墊也進行了聲學(xué)特性的設(shè)計，使其可以起到阻隔噪聲的作用。
要想改善汽車的NVH特性，那么首先就要對其振動源與噪聲源控制。這就要改善產(chǎn)生振動以及噪聲零部件的結(jié)構(gòu)，改善其振動特性，避免其產(chǎn)生共振；改進旋轉(zhuǎn)元件的平衡；把零部件的加工精度以及裝配質(zhì)量提高，降低相對運動的元件之間的沖擊和摩擦；改善氣體或者是液體流動的狀況，以免形成渦流；改善車身的結(jié)構(gòu)，提高其剛度；施加與噪聲源振幅相當而相位相反的聲音等。其次還要控制振動和噪聲傳遞的途徑。這就需要分析并且改進振動和噪聲傳遞特性的結(jié)構(gòu)，使之對振動與噪聲能夠有顯著的衰減作用；對發(fā)動機懸置的設(shè)計進行優(yōu)化，降低發(fā)動機向車身傳遞的振動；對懸架系統(tǒng)進行改進，阻斷振動的傳遞；采用適合于平面振動的阻尼材料，旋轉(zhuǎn)軸類的扭振減振器以及針對其它線振動的質(zhì)量減振器；分析和改進結(jié)構(gòu)，尤其是車身的密封狀況，提高其密封性能。
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