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通訊基站用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)-電力電源

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更新時(shí)間：2017-03-14 09:19:49瀏覽次數(shù)：333次

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  全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

120KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

100KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

30KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

25KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

15KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

8KW三相柴油發(fā)電機(jī)

5KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

3KW小型柴油發(fā)電機(jī)

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2060條

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聯(lián)系人：汪洋（商務(wù)部經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

通訊基站用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
【】：
【】：
【在線】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司

詳細(xì)介紹

通訊基站用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：

（1）智能型機(jī)組
200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下：
①遙控：開(kāi)/關(guān)機(jī)、緊急停車、切換主備用機(jī)組。
②遙信：工作狀態(tài)（運(yùn)行/停機(jī)）、工作方式（自動(dòng)/手動(dòng)）、主要用機(jī)組，過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、頻率
③遙測(cè)：三相輸出電壓、三相輸出動(dòng)電池電壓、輸出功率。
④接口：應(yīng)具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協(xié)議。

通訊基站用10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
（1）接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
（2）機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
（3）從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min
（4）柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
（5）接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。

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型號(hào) Model   YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power   11 KW / 13.75KVA
主用功率 Prime Power   10KW / 12KVA
型號(hào) Model   QC480D
氣缸數(shù) Cylinder Number   3
缸徑×行程 Bore×Stroke（mm）   80×90
排量 Displacement（L）   1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min）   1500
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation %   ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h）   ≤249
氣缸套型式 Cylinder Head Type   干式 Dry type
柴油機(jī)型式 Diesel Generator Type   直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke
進(jìn)氣方式 Intake Type   自然吸氣 Natually-Aspirated
燃燒室型式 Combustion Chamber Type   直噴式 Direct Injection
潤(rùn)滑方式 Lubricating System   壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification   SAE4＃
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification   SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm）   φ410
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number   115
加機(jī)油量 Add Oil Capacity   4L
電壓 Voltage (V)   380/220
頻率 Frequency (HZ)   50
絕緣等級(jí) Insulation Class   S
額定電流 Rated Current (A)   19
相數(shù) Phase   3
海拔要求 Altitude   ≤1000m
功率因素 Power Factor   0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 Voltage Regulation,Stead State   ≤±1%
接線方式 Connecting Type   三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
AVR   SX460
周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c)   40
勵(lì)磁方式 Exciter Type   無(wú)刷自勵(lì) Brushless,self-exciting
防護(hù)等級(jí) Protection Grade   IP23
*機(jī)組外形尺寸長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)   1800×850×1100
*機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg）   620

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柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油發(fā)電機(jī)組的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器

傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，柴油發(fā)電機(jī)組也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 控制系統(tǒng) 連軸器

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