東莞市百航儀器有限公司
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更新時(shí)間:2025-07-16 21:39:08瀏覽次數(shù):138次
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試驗(yàn)原理: 模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,車(chē)輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用,通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車(chē)首管上,車(chē)首管會(huì)不斷地承受外在力
試驗(yàn)原理:
模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,車(chē)輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用,通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車(chē)首管上,車(chē)首管會(huì)不斷地承受外在力。車(chē)首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)ISO 車(chē)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)PLC程序自動(dòng)控制,力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制,當(dāng)施加在車(chē)架上的試驗(yàn)力,達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
ISO 4210

試驗(yàn)方法:
試驗(yàn)時(shí)將車(chē)架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上,假示前叉的位置可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)車(chē)架的大?。?/p>
將車(chē)架和假示前叉固定在加載前軸上,并將后勾爪固定在后軸上,且鎖定后軸固定塊。
固定好個(gè)可調(diào)節(jié)部分,防止在試驗(yàn)過(guò)程中松動(dòng),而影響試驗(yàn)的進(jìn)行。
在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)。
調(diào)整好允許車(chē)架前叉的變形量,超過(guò)此變形量后機(jī)臺(tái)報(bào)警且會(huì)自動(dòng)停止測(cè)試;
啟動(dòng)試驗(yàn)程序開(kāi)始測(cè)試,試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞,機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測(cè)試并保留試驗(yàn)結(jié)果。
主要技術(shù)參數(shù):
傳感器容量:5000N
荷重元分辨率:1/10000
試驗(yàn)力:600N-1200N 可設(shè)定(力閉環(huán)控制)
力量控制精度:0-5%(動(dòng)態(tài))
測(cè)試頻率:0-5Hz(可調(diào)整)
試驗(yàn)次數(shù):0-999,999 次可設(shè)定
加載方式:氣動(dòng)加載
配假示車(chē)架前管,符合標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。試驗(yàn)時(shí)配合車(chē)首碗組安裝。
調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式,便于操作,調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)。
配備獨(dú)立電控箱
前軸內(nèi)裝有軸承,磨擦力小,對(duì)試驗(yàn)影響小。
電磁閥上裝有護(hù)罩,防止損壞。
配穩(wěn)壓氣罐,更好的穩(wěn)定工作壓力,使加載力更平穩(wěn)。
氣動(dòng)元件品牌:日本SMC 或德國(guó) FESTO
電源:220V5A
氣源:氣壓0.7MPa
機(jī)器主體為鋼構(gòu)件,強(qiáng)度高,不易變形。
機(jī)器底座為實(shí)心鋼制,穩(wěn)定性好,配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。
機(jī)器外觀靜電噴涂,其他零部件電鍍處理,防銹能力高,外觀美觀。



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