的磁電傳感SoC芯片方案廠商Magtron發(fā)布了基于"MagtroniFluxgate"系列技術(shù)方案的全新器件"RCMU101SA"智能漏電流傳感器，專為汽車線上控制盒量身定做，用于滿足充電樁*新國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62752及UL2231.電動(dòng)汽車的充電時(shí)需要檢測剩余電流，從而避免汽車電池（DC）連接到主電源（AC）可能帶來的危害和風(fēng)險(xiǎn)，該器件采用SoC集成方案，包含的Self-Check功能，具有全溫區(qū)線性度高，精度良好，單電源供電，電路應(yīng)用簡單，并且兼容RCMU各個(gè)型號等特點(diǎn)，其模塊化的設(shè)計(jì)，PCB插件式的安裝讓客戶在實(shí)際使用更加方便和快捷。
一般來說交流充電樁或控制盒等在充電的過程中產(chǎn)生的直流分量會(huì)影響電網(wǎng)質(zhì)量，并且直流漏電對電器本身也會(huì)有拉弧風(fēng)險(xiǎn)，更重要的是無論交，直流漏電都會(huì)對人體造成一定程度的傷害，日常生活中通常用A型的RCD來防范交流漏電，但無法識別和禁用直流剩余電流，用戶如果選擇戶用的TypeB型RCD來檢測直流漏電的話則需要花費(fèi)昂貴的費(fèi)用。
產(chǎn)品尺寸只有26mm*23mm*12mm高度僅為23mm的智能漏電流傳感器RCMU101SA替代戶用型RCD以及其他傳統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品體積下降80%以上，成本卻下降了50%，無論是在線上充電盒還是墻上充電箱，而且還可以滿足單相充電漏電流檢測或三相充電漏電流檢測。
如要檢測到極小的6mA交直流漏電，其高精度和智能化設(shè)計(jì)將起到?jīng)Q定性的作用，智能漏電流傳感器RCMU101SA以其本身的高線性度及智能化校正，數(shù)字化編程保證其完成工作，極大簡化傳統(tǒng)解決方案的修正過程，電流傳感器同時(shí)大幅提高生產(chǎn)效率，降低50%的制造成本，使得該方案成為行業(yè)核心競爭力的方案之一。
一，電機(jī)。
在無刷電動(dòng)機(jī)中，用磁傳感器來作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，磁傳感器中，器件，威根德器件，磁阻器件等都可以使用，但主要還是以為主，另外磁傳感器還可以對電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)及轉(zhuǎn)矩檢測。
交流變頻器用于電機(jī)調(diào)速，節(jié)能效果，磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來對電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測和控制，例如，在電動(dòng)車窗之中，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動(dòng)了多少圈，以控制車窗升降器的行程，傳感器也可以探測到人手造成的異常負(fù)載情況，提供所謂的"防夾"功能，在碰到物體的時(shí)候，電機(jī)可以反轉(zhuǎn)。
用于直流電機(jī)換向和探測電流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器也是一個(gè)快速增長的應(yīng)用，用于代替電動(dòng)液壓型系統(tǒng)。
二，電力電子技術(shù)。
電力電子表技術(shù)是電力技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)交直流電流的相互變換，并可在所需的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)電流，電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。
采用這些技術(shù)和產(chǎn)品，可做成各種特殊電源（如UPS，高頻電源，開關(guān)電源，弧焊機(jī)逆變電源等）和交流變頻器等產(chǎn)品，這些變頻裝置的核心，是大功率半導(dǎo)體器件。
以磁傳感器為基礎(chǔ)的各種電流傳感器被用來監(jiān)測控制和保護(hù)這些大功率器件，電流傳感器響應(yīng)速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強(qiáng)，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護(hù)驅(qū)動(dòng)器，又可作為反饋器件，成為自控環(huán)路的一個(gè)控制環(huán)節(jié)。
使用變頻技術(shù)可以大量節(jié)能，我國的變頻技術(shù)改造，將需求大量的電流傳感器，這將是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。
三，能源霍爾電流傳感器管理。
電網(wǎng)的自動(dòng)檢測系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理之后，對電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控，并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù)，自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié)，是用磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器，互感器等來實(shí)現(xiàn)，電流傳感器早已在電網(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，用器件作成的電度表可自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù)，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證高效用電。
第四代的TMR磁傳感器溫度穩(wěn)定性好，對溫度不敏感，線性度好，靈敏度高，不需要聚磁，因此采用TMR磁傳感器的電流傳感器具有體積小，溫度特性好，精度高，整體成本低的特點(diǎn)，在智能電表計(jì)量領(lǐng)域具有非常重要的優(yōu)勢，在氣表和熱力表上也有同樣的TMR磁傳感器的應(yīng)用。
四，磁信息記錄裝置。
磁信息記錄裝置除磁帶，磁盤等之外，還有磁卡，磁墨水記錄帳冊，的磁記錄等，對磁信息存儲(chǔ)和讀出傳感器有巨大需求，目前，感應(yīng)磁頭，TMR薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用，隨著記錄密度的提高，例如高到100G字節(jié)，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭，以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭，用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭，巨磁阻抗磁頭等都被廣泛地應(yīng)用。
五，交通控制。
目前，在加強(qiáng)行車支持道路系統(tǒng)（AHS），智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）和道路交通信息系統(tǒng)（VICS）等的開發(fā)與建設(shè)中，高靈敏度，高速響應(yīng)的微型DMR磁傳感器大有用武之地，例如，用分辨率可達(dá)1nT的SI傳感器，可構(gòu)成ITS傳感器（作高速路上的道路標(biāo)志，測車輪角度，貨車接近距離），汽車通過記錄儀（測通行方向，速度，車身長度，車種識別），停車場成批車輛傳感器，加速度傳感器（測車輛通過時(shí)路橋的振動(dòng)等）等。
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