傳統(tǒng)電動觀光旅游車對于電機的電流檢測通常是通過霍爾元件來實現(xiàn)測量的，內(nèi)置于機轉(zhuǎn)子中，通過電機的轉(zhuǎn)動速度及頻率變化，及時的反饋出信號，便于操作人員了解車輛的工作狀況，或者有部分廠家會通過外置的分流電阻來進行監(jiān)測，這些方式都會對電機的工作狀態(tài)進行監(jiān)測。
但是，由于電動觀光車的使用用途的增加，同時也出現(xiàn)類似的電動車輛，電動三輪車，電動摩托等產(chǎn)品的衍生，對于設(shè)備本身的性能要求也相應(yīng)增加，傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不能夠勝任此項工作。
在這個條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器，可以很好的解決相關(guān)問題，電機的電源線從電流傳感器中的內(nèi)空中穿過，當(dāng)有電流時，電流傳感器會感應(yīng)到，同時會有一個相應(yīng)的輸出，輸出的信號給總線控制系統(tǒng)，集中做處理。
電流傳感器使用注意事項。
?。?）電流傳感器必須根據(jù)被測電流的額定有效值適當(dāng)選用不同的規(guī)格的產(chǎn)品，被測電流長時間超額，會損壞末極功放管（指磁補償式），一般情況下，2倍的過載電流持續(xù)時間不得超過1分鐘。
?。?）電壓傳感器必須按產(chǎn)品說明在原邊串入一個限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續(xù)時間不得超過1分鐘。
?。?）電流電壓傳感器的*佳精度是在原邊額定值條件下得到的，所以當(dāng)被測電流高于電流傳感器的額定值時，應(yīng)選用相應(yīng)大的傳感器，當(dāng)被測電壓高于電壓傳感器的額定值時，應(yīng)重新調(diào)整限流電阻，當(dāng)被測電流低于額定值1/2以下時，為了得到*佳精度，可以使用多繞圈數(shù)的辦法。
?。?）絕緣耐壓為3KV的傳感器可以長期正常工作在1KV及以下交流系統(tǒng)和1.5KV及以下直流系統(tǒng)中，6KV的傳感器可以長期正常工作在2KV及以下交流系統(tǒng)和2.5KV及以下直流系統(tǒng)中，注意不要超壓使用。
?。?）在要求得到良好動態(tài)特性的裝置上使用時，好用單根銅鋁母排并與孔徑吻合，以大代小或多繞圈數(shù)，均會影響動態(tài)特性。
