意大利ATOS變量泵SDHI-0713選擇要點
ATOS變量泵流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（） 實時顯示當前壓力、
設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，
快捷實用 ； 具有定時功能，方便設(shè)定泵的工作時間 ；
可保存當前工作壓力，便于查看 ； 可打印當前壓力等重要參數(shù) 。
平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應(yīng)
性研究的要求，我在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達到同類儀器的際水平。
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的
供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，
迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，
柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套
上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。
當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，
柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。
當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.002
5mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，
泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，
高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室
ATOS變量泵和變量套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，
要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
變量頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；
變量套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，變量套裝入泵上體后
應(yīng)用定位螺釘定位。變量頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，
其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，
閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與變
量上端空腔隔，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，
又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其
作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處生滴油現(xiàn)象

意大利ATOS變量泵SDHI-0713選擇要點