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德國PILZ皮爾茲
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分析BURKERT流量計的使用和保養(yǎng)對策

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    分析BURKERT流量計的使用和保養(yǎng)對策

在接受到這一脈沖信號之后,一方面由指針式電流表顯示瞬時流量,一方面由8位數(shù)碼顯示累計流量或累計時間,另一方面可輸出4~20 mA或0~10 mA信號給調(diào)節(jié)器或記錄儀使用。二表依據(jù)傳感器的K系數(shù)及流量量程來進(jìn)行參數(shù)設(shè)定。
    主要存在的問題
    從這22套渦街流量計使用今,壓縮空氣流量計曾經(jīng)出現(xiàn)過不少的問題。主要有:①指示長期不準(zhǔn);②始終無指示;③指示大范圍波動,無法讀數(shù);④指示不回零;⑤小流量時無指示;⑧大流量時指示還可以,小流量時指示不準(zhǔn);⑦流量變化時指示變化跟不上;⑧儀表K系數(shù)無法確定,多處資料均不一致。
    主要問題的分析及解決
    這些問題的分析及解決花費近半年的時間,液體流量計由于問題錯綜復(fù)雜,從設(shè)汁安裝、參數(shù)整定、日常維護(hù)、運行環(huán)境中都存在不同程度的問題,許多問題互相牽連,再加上有些問題的解決需待一定的工藝運行時機(jī),故給問題的解決帶來了極大的困難.有些問題是由不同的幾種原因共同造成的,有些原因與不同的幾個問題均有關(guān)。
    總結(jié)引起這些問題的主要原因,主要涉及到以下方面:
    (1)選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計選型之后由于工藝條件變動,使得選擇大了—個規(guī)格,實際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑,以提高測量精度,這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關(guān)。比如,一條渦街管線設(shè)計上供幾個設(shè)備使用,由于工藝部分設(shè)備有時候不使用,造成目前實際使用流量減小,實際使用造成原設(shè)計選型口徑過大,相當(dāng)于提高了可測的流量下限,工藝管道小流量時指示無法,流量大時還可以使用,因為如果要重新改造難度太大(有時候.工藝條件的變動只是臨時的)??山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準(zhǔn)確度。
    (2)安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠,空氣流量計影響測量精度,這方面的原因主要同問題①有關(guān)。比如:二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足,由于FIC203不用于計量,僅僅用于控制,故目前的精度可以使用(相當(dāng)于降使用)。
    (3)參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯誤,導(dǎo)致儀表指示有誤.參數(shù)錯誤使得二儀表滿度頻率計算錯誤,這方面的原因主要同問題①、③有關(guān)。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準(zhǔn),實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動,無法讀數(shù),而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的Z終確定,Z終通過重新標(biāo)定結(jié)合相互比較確定了參數(shù),解決了這一問題。
    (4)二儀表故障。這部分故障較多,包括:一儀表電路板有斷線之處,量程設(shè)定有個別位顯示壞,K系數(shù)設(shè)定有個別位顯示壞,使得無法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定,這部分原因主要向問題①、②有關(guān)。通過修復(fù)相應(yīng)的故障,問題得以解決。
    (5)四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很,仔細(xì)檢查,氣體流量計有的接頭實際已松動造成回路中斷,有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上,也使得回路中斷,這部分原因主要同問題②有關(guān)。解決了相應(yīng)的線路問題,存在的問題也相應(yīng)解決。
    (6)二儀表與后續(xù)儀表的連接問題。由于后續(xù)儀表的問題或者由于后續(xù)儀表的檢修,使得二儀表的mA輸出回路中斷,對于這類型的二儀表來說,這部分原因主要同問題②有關(guān)。尤其是對于后續(xù)的記錄儀,在記錄儀長期損壞無法修復(fù)的情況下,一定要注意短接二儀表的輸出。
 

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