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行業(yè)產(chǎn)品

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北京北信創(chuàng)展自動(dòng)化技術(shù)有限公司


火花車載雷達(dá)測速儀

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產(chǎn)品型號(hào)HJ02-HH

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

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更新時(shí)間:2025-08-26 21:47:01瀏覽次數(shù):269次

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產(chǎn)品簡介

火花車載雷達(dá)測速儀 車載雷達(dá)車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀
型號(hào)HJ02-HH
雷達(dá)結(jié)構(gòu)特性:
1.*的重量(220克)及尺寸.
2.世界上迷你的速度傳感器之一.
3.標(biāo)準(zhǔn)的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口(可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線).
4.*的安全,方便設(shè)計(jì).
5.傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成(品牌NOVODUR).
6.兩種固定方式:可移動(dòng)的-利用VE

詳細(xì)介紹

火花車載雷達(dá)測速儀 車載雷達(dá)車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀

型號(hào)HJ02-HH

雷達(dá)結(jié)構(gòu)特性:

1.*的重量(220克)及尺寸.

2.世界上迷你的速度傳感器之一.

3.標(biāo)準(zhǔn)的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口(可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線).

4.*的安全,方便設(shè)計(jì).

5.傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成(品牌NOVODUR).

6.兩種固定方式:可移動(dòng)的-利用VELCRO帶固定,固定的-用固定螺絲固定.

雷達(dá)的主要功能及可能性:

1.通過兩個(gè)接口:USB或者RS-232中的任意一個(gè)與外部設(shè)備交換數(shù)據(jù)(根據(jù)訂購者的選擇).

2.新的處理信號(hào)的三種模式的計(jì)算法.保證在*車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的快速反應(yīng)及穩(wěn)定工作.

3.工作頻率在K-范圍內(nèi).

4.選擇運(yùn)動(dòng)方向:反向,同向或所有目標(biāo).

5.在固定模式及*車運(yùn)動(dòng)模式中測速.

6.從車組中分出快與/或者近目標(biāo).

7.一次測量中獲得兩個(gè)數(shù)值,可以更精確的評(píng)估車流中的道路狀況.

8.公開的通訊協(xié)議,連接雷達(dá)與測速系統(tǒng)中其他裝置.

9.低能耗,測速范圍擴(kuò)大(10-250公里/小時(shí)).

雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)與指標(biāo):

參數(shù)數(shù)值

工作頻率24.15GHZ(K-范圍)

測速距離(靈敏度),不低于500米

測速范圍10-300公里/時(shí)

測速誤差,不大于固定±1.0公里/時(shí)移動(dòng)±2.0公里/時(shí)

度極限的跨度1公里/小時(shí)

所需的大功率(測速時(shí))不大于25毫瓦

額定電壓12V(車載9-15V)

測速儀重量220克

測速儀尺寸102×68×55毫米

工作方式:

“火花"雷達(dá)的工作和數(shù)據(jù)的傳送是通過串口來完成的,在命令格式上分為上傳和下傳命令,上傳命令主要為雷達(dá)對(duì)主機(jī)的命令應(yīng)答和測試數(shù)據(jù)的傳送,下傳命令是主機(jī)對(duì)雷達(dá)命令的傳送。

是通命令并回傳測試結(jié)果,進(jìn)入連機(jī)狀態(tài)只需發(fā)出連機(jī)命令即可。其命令為兩字節(jié),我們一般發(fā)送十六進(jìn)制的fe和a1。

在命令分類上,火花雷達(dá)采用了雙字節(jié)的命令方式,*字節(jié)為識(shí)別字節(jié)取大于F0的值,第二字節(jié)為參數(shù)字節(jié),取值范圍在小于F0的范圍內(nèi)。因此,在接收數(shù)據(jù)時(shí)可通過判斷數(shù)值大于或小于F0來區(qū)別是*個(gè)字節(jié)還是第二個(gè)字節(jié)。

在工作狀態(tài),雷達(dá)可以接收狀態(tài)設(shè)置命令,也可接收測試命令,火花雷達(dá)的測試方式為觸發(fā)測試,既每接到一次測試命令,則觸發(fā)一次測試,測試結(jié)束,則送回測試結(jié)果。

在設(shè)定工作狀態(tài)上,我們要依據(jù)具體情況來設(shè)定對(duì)應(yīng)的工作狀態(tài)

靜態(tài)工作狀態(tài):適用于在一固定點(diǎn)進(jìn)行測試,雷達(dá)處于固定不動(dòng)的狀態(tài),針對(duì)實(shí)際環(huán)境,又分為同向測試、反向測試和雙向測試。

靜態(tài)同向測試:只測于雷達(dá)指向相同的運(yùn)動(dòng)目標(biāo),可有效避免反向的干擾目標(biāo)對(duì)測試的影響。

其設(shè)定方式為

先送fe35,再送fe3d,再送測試命令fe3f即可,然后等待測試結(jié)果返回。測試結(jié)果的處理,也是先尋找*個(gè)字節(jié),看是否于表示速度的字節(jié)相對(duì)應(yīng),若對(duì)應(yīng)。則送后續(xù)處理,一次測試結(jié)束后,若需再測,再送一次測試命令即可。

靜態(tài)反向測試:只測于雷達(dá)指向相反的運(yùn)動(dòng)目標(biāo),可有效避免同向的干擾目標(biāo)對(duì)測試的影響。

設(shè)定方式于上想類似

靜態(tài)雙向:以上兩種都測,于一般雷達(dá)工作方式相類似。

二、動(dòng)態(tài),一般雷達(dá)裝在*車內(nèi),需要測出自身速度和目標(biāo)速度。所以,在數(shù)據(jù)回傳時(shí),包含有自身速度。

動(dòng)態(tài)同向:目標(biāo)和*車同方向行使。

動(dòng)態(tài)反向:目標(biāo)和*車反方向行使。

 

限速設(shè)定及測試距離設(shè)定:

可對(duì)不同的路段設(shè)一限速值,系統(tǒng)可送出測試超過他的數(shù)值。針對(duì)車的多少,可通過設(shè)定雷達(dá)的作用距離來減少遠(yuǎn)處的干擾。

具體的操作可根據(jù)命令表來選擇相應(yīng)的指令。

操作方法:

一、檢查連線無誤,電壓正常后,開啟電源。工作指示燈發(fā)出紅光。

二、由主機(jī)發(fā)出連機(jī)命令,連通主機(jī)和雷達(dá),此時(shí),工作指示燈發(fā)出綠光,表示連機(jī)正常。

三、連機(jī)正常后,依據(jù)工作方式所述發(fā)出根據(jù)工作狀態(tài)要求發(fā)出對(duì)應(yīng)控制命令,對(duì)雷達(dá)進(jìn)行工作狀態(tài)設(shè)置。

四、設(shè)置好后,發(fā)出測試命令,雷達(dá)開始測量。

五、雷達(dá)測試結(jié)束后,向主機(jī)發(fā)出測試出的數(shù)據(jù)。

六、再次測量,重復(fù)四、五即可。

以上所有的具體設(shè)定可參考下表:(先送fe再送下面代碼即可)

代碼意義PC機(jī)接收

應(yīng)答火花接收PC機(jī)

發(fā)送

35靜態(tài)方式是是是

36動(dòng)態(tài)方式是是是

39作用距離中是是是

3A作用距離大是是是

3B作用距離小是是是

3С反向測量是是是

3D同向測量是是是

3E雙向所有目標(biāo)是是是

3F開始測量不是是

43雷達(dá)朝后面測速是是是

50設(shè)備命令接收準(zhǔn)備好是是是

51設(shè)備正在使用是是是

53雷達(dá)朝前測試是是是

8x火花系列*處理器識(shí)別是不不

Ax控制器識(shí)別x不是是

送出的命令,一般要求雷達(dá)要送出對(duì)應(yīng)的應(yīng)答信號(hào),當(dāng)應(yīng)答正確時(shí),表示設(shè)置成功。應(yīng)答的命令為fd。后面跟設(shè)置的參數(shù)。

測量的速度信息在測量結(jié)束后送出。速度的單位是km/h。

從雷達(dá)傳出的數(shù)據(jù)含義可參照下表:

命令意義

0xF1目標(biāo)速度

0xF2強(qiáng)信號(hào)速度目標(biāo)

0xF3–0xF7兩個(gè)目標(biāo)(預(yù)設(shè))

0xF8自身速度

0xF9,0xFA限速設(shè)定

Fe2e雷達(dá)停止工作

依據(jù)對(duì)應(yīng)的命令碼,把后面對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)讀出即可。

雷達(dá)的串口設(shè)置參數(shù)

波特率9600bit/s

字長8比特

效驗(yàn)無

停止位1位


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