薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2018-03-14 12:56:59瀏覽次數(shù):311次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 儀表網(wǎng)5000W*小型柴油發(fā)電機(jī)組 車載發(fā)電機(jī)組,房車發(fā)電機(jī),別墅發(fā)電機(jī)組,游艇發(fā)電機(jī)組,低噪音,低油耗,采用斯特朗原裝直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
5000W*小型柴油發(fā)電機(jī)組 車載發(fā)電機(jī)組,房車發(fā)電機(jī),別墅發(fā)電機(jī)組,游艇發(fā)電機(jī)組,低噪音,低油耗,采用斯特朗原裝直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
| 5KW單相*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號 | DS5000JY |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 4.5 |
| zui大功率 (KW) | 5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 25 |
| 插座 | 2×16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 15 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 6.2 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 72 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號 | CD400 |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | AL5 |
| 額定功率 (kVA) | 5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 152 |
| 毛重 (Kg) | 164 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 920×520×740 |
.
斯特朗柴油發(fā)電機(jī)小型艇用電站排氣系統(tǒng)的布置特點(diǎn)小型艇基本上都只設(shè)一個(gè)機(jī)艙,大多位于艇的尾部。為充分利用空間,其中的設(shè)備布置非常緊湊和擁擠。機(jī)艙采用自然通風(fēng)方式,主、輔機(jī)的廢氣通過舷邊或艇艉部排出。為了控制機(jī)艙溫度,同時(shí)為了降低排氣噪音,主機(jī)和輔機(jī)的排氣系統(tǒng)一般都采用濕
式排氣方式;而且,因排氣溫度較高甚至含有火星,而小型艇的排氣口大多離乘用艙較近,出于安全方
面的考慮,也要求主、輔機(jī)采用濕式排氣方式。為典型的小型艇用發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)示意圖。柴油機(jī)在廢氣排氣出口一般都帶有一個(gè)廢氣
和冷卻水混合接頭(1),冷卻水自冷卻水泵(10)進(jìn)入冷卻器(7),然后通過冷卻管(8)進(jìn)入與柴油機(jī)廢氣
混合后,經(jīng)排氣管(2)流入3),zui后利用排氣的壓力將廢氣和冷卻水的混合物通過排氣管(4)后由舷邊(或艇艉部)排到艇外。
柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲特性
機(jī)房內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲,是由柴油機(jī)的機(jī)械噪聲、噴油燃燒噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)機(jī)噪聲和發(fā)電機(jī)電磁聲等組成。其噪聲頻譜是以低頻聲為
主的寬頻帶噪聲。排氣噪聲是柴油內(nèi)燃機(jī)zui主要的噪聲源,其噪聲的頻譜峰值在63~250Hz。排氣噪聲的主頻率可
用下式計(jì)算
f=2kn60T (Hz)
式中:k———柴油機(jī)的氣缸數(shù);
h———柴油機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min);
T———柴油機(jī)的沖程。
柴油機(jī)排氣噪聲的強(qiáng)度和發(fā)電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速等因素有關(guān),并隨柴油機(jī)的負(fù)荷大小有一定變化。在缺乏實(shí)測資料的情況下。柴油機(jī)排氣噪聲的總聲壓
級可用下式來估算
Lp=121g+30lgn-9 (dB)
式中:n———柴油機(jī)主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min);
N———柴油機(jī)功率(W)。
一般說在民用建筑中采用的備用柴油發(fā)電機(jī)組功率在250-1400kW時(shí),柴油機(jī)的噪聲級在105-110dB(A)間,往往對四周的環(huán)境形成干擾。近年來工程項(xiàng)目常采用風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組,
這類機(jī)組在柴油機(jī)前部安裝配套的的軸流式冷卻風(fēng)機(jī),由于這種風(fēng)機(jī)直徑大冷卻風(fēng)量大旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空氣
脈動(dòng)噪聲也可達(dá)100dB(A)左右。工程安裝的540kW勞斯萊斯柴油機(jī)其噪聲級約在108~110dB(A)。在通過鋁格柵排氣后輻射出
的噪聲估計(jì)要達(dá)90dB(A),勢必對界外的住宅區(qū)形成噪聲干擾應(yīng)作綜合治理。
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