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遼寧能發(fā)偉業(yè)汽車儀表有限公司


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所在地區(qū):遼寧

聯(lián)系人:韓霞江 (市場部部長)

技術(shù)文章

解析汽車發(fā)動機冷車啟動困難故障

閱讀:2593發(fā)布時間:2009-1-5

   運動員比賽前需熱身,汽車行駛前需預(yù)熱,人車也有共性。按照發(fā)動機冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài),低于70℃屬于冷車,高于70℃后屬于熱車。冷車常見故障有三個:冷車不易啟動、冷車怠速抖動和冷車加速不良,許多司機朋友對于這些故障不知所措,下面我們一一作出分析。

    冷車不易啟動

    北京市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在環(huán)境溫度-5℃以上,每次使用起動機5秒鐘,zui多起動三次,發(fā)動機應(yīng)啟動正常。這是對早期生產(chǎn)的汽車而言,當(dāng)今轎車技術(shù)大大提高,冷車啟動已不是困難之事,但筆者認(rèn)為,一次使用起動機不超過5秒鐘即為正常,不能點一下馬達就退回鑰匙為論,對于超過兩次這個條件的車輛才屬于不正常。

    冷車不易啟動的原因有:①起動系統(tǒng)故障,例如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障;②發(fā)動機機械系故障,例如進氣管漏氣,活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán),氣門關(guān)閉不嚴(yán),進氣門及進氣管積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室;③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,例如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱,水溫信號不正確,線路接觸不良等;④點火系統(tǒng)存在故障,例如火花塞積炭過多或間隙不對,高壓線漏電,點火線圈損壞等;⑤供油系統(tǒng)故障,例如保持壓力不足,噴油嘴泄漏或堵塞等。

    冷車怠速抖動

    如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在,則首先排除熱車怠速抖動故障。界定是否屬于抖動應(yīng)觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針是否擺動,或閱讀數(shù)據(jù)塊中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,因為發(fā)動機機腳墊損壞也會出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動,尤其是自動擋車當(dāng)掛入前進擋以后。

    冷車怠速抖動的原因有:①發(fā)動機機械故障,例如各氣缸壓力不均勻;②進氣系統(tǒng)故障,例如進氣管漏氣等;進氣門及進氣管積炭過多,節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等;③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,例如水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等;④點火系統(tǒng)存在故障,例如火花塞積炭過多或間隙不對,高壓線、分電器蓋漏電,點火線圈損壞等;⑤供油系統(tǒng)故障,例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

    冷車加速不良

    雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動后無需預(yù)熱就可起步,但筆者認(rèn)為發(fā)動機啟動后稍微預(yù)熱

    3~5分鐘大有益處,因為這樣可以減少發(fā)動機的機械磨損,對小排量車可以使起步時發(fā)動機動力充足。冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法,此時出現(xiàn)的加速座車可以避免,如果冷車緩慢加油起步出現(xiàn)座車才屬于故障。

    冷車加速不良的原因有:①發(fā)動機機械系故障,例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動機功率下降,在冷車狀態(tài)更為突出,進氣門及進氣管積炭過多等;②進氣門及進氣管積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室;③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,例如水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等;④點火系統(tǒng)存在故障,例如火花塞積炭過多或間隙不對,高壓線、分電器蓋漏電,點火線圈損壞等;⑤供油系統(tǒng)故障,例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

    對以上故障應(yīng)遵循先電后機,先簡后繁的原則進行診斷。如果發(fā)動機同時存在熱車故障,則應(yīng)同時排除熱車故障。

  診斷步驟是:①對發(fā)動機外觀進行檢查,例如真空管、線束插頭有無脫落,是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現(xiàn)象;②使用電腦診斷儀查詢故障碼和閱讀數(shù)據(jù)塊;③用萬用表、示波器等儀表儀器進行測量;④根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件,進行維修或更換配件;⑤排除故障后再次用以上儀表進行檢測;⑥再現(xiàn)故障發(fā)生條件進行試驗或路試。

    以上三個故障如發(fā)生在新車,例如行駛6萬公里以內(nèi),故障原因大多是進氣門、進氣道積炭過多,噴嘴內(nèi)部雜質(zhì)過多造成,建議用戶在車輛每行駛2萬至3萬公里時進行發(fā)動機免拆清洗,即“透析”和“打點滴”同時進行會取得很好效果,如果只進行一項治療則不能*排除故障。另外在不解體清洗以后,應(yīng)以80公里/小時車速行駛10公里至20公里,以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出,如不解體清洗后將車輛放置,會使氣門被溶化膠質(zhì)粘連,再啟動時出現(xiàn)困難和發(fā)動機怠速更加抖動,俗稱“粘氣門”,這種現(xiàn)象發(fā)生后還需重新進行免拆清洗。


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