zui近，青島的杭州路立交橋健康監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)和安裝工作正式完成。據(jù)悉，該系統(tǒng)通過安裝在橋下關鍵受力位置的位移傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器等多種傳感器，再結(jié)合無線傳輸設備，實現(xiàn)了對杭州路立交橋的實時動態(tài)監(jiān)測和安全預警。
杭州路立交橋運營年代久遠
確保運營年代久遠的橋梁處于安全的工作狀態(tài)，避免橋梁結(jié)構(gòu)安全事故的發(fā)生，是青島市橋梁管養(yǎng)部門一項重要工作。為此，該市市政部門與橋梁養(yǎng)護公司，決定聯(lián)手為此類橋量身設計和開發(fā)相應的健康監(jiān)控系統(tǒng)。而杭州路立交橋則成了該系統(tǒng)的首要試點橋梁。
作為一座運營時間長達30年的老橋，杭州路立交橋在青島*。隨著近年交通荷載、行車速度的變化，這座老橋的健康狀況令人擔憂。對此，負責橋梁健康監(jiān)控的技術(shù)專家們，采取了傳感器監(jiān)測的手段，通過掌控橋梁關鍵部位受力狀態(tài)，來確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。
傳感器被安裝在橋下不同位置處
經(jīng)過察看，杭州路立交橋自南向北共分成5個斷面，根據(jù)傳感器功能的不同，這些傳感器被安裝在不同的斷面。
例如在橋面下部，可清楚看到一個微小的金屬零件，這是橋梁應變傳感器，被安置了在橋梁的跨中、彎曲處。因為這些點都是受力、變形zui大的點。橋梁是否健康，就看這些監(jiān)測重要部位數(shù)據(jù)是否正常。此外，橋下還安裝了位移傳感器、加速度傳感器、撓度傳感器、溫度傳感器、無線傳輸單元等。
這些設備單元采用單獨組成方式，即單幅橋從傳感器、采集設備、傳輸單元作為一個系統(tǒng)，數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場無線傳輸設備傳輸?shù)奖O(jiān)控中心服務器。數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接嬎銠C分析軟件內(nèi)，在分析軟件上所有參數(shù)根據(jù)公式計算后，顯示成一條動態(tài)曲線。這條動態(tài)曲線顯示的就是橋梁的實時健康狀態(tài)。然后，經(jīng)過一段時間試運行，系統(tǒng)方能得出橋梁的健康標準參數(shù)，從而為橋梁安全監(jiān)測提供參考依據(jù)。
