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一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法

閱讀:90發(fā)布時(shí)間:2025-5-24

  本發(fā)明屬于動(dòng)力輸出技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu)。


  背景技術(shù):


  程控閥是一種通過氣動(dòng)、液動(dòng)等方式驅(qū)動(dòng)的切斷閥。該閥與DCS集散控制系統(tǒng)或PLC相連,實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)程序的遠(yuǎn)程控制。廣泛應(yīng)用于甲醇裂解制氫、酒精干燥、氯乙烯濃縮回收、多晶硅尾氣回收、制氮、制氧、回收二氧化碳等變壓吸附氣體分離行業(yè)。程控閥是變壓吸附裝置的關(guān)鍵設(shè)備、是保證變壓吸附各工序順利完成和系統(tǒng)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件。變壓吸附的主要工序有吸附、均壓、順放、逆放、沖洗等步驟,每一步工序的完成均是通過程控閥在一定時(shí)間的啟閉來實(shí)現(xiàn)。因而程控閥需要大量的頻繁動(dòng)作,操作要求和性能均高于一般通用閥門。


  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:


  為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu),具有運(yùn)用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運(yùn)動(dòng),來開啟關(guān)閉閥門。


  為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:


  一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu),包括曲柄箱和氣缸,曲柄箱和氣缸通過氣缸拉桿與氣缸頂相連接,氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸套筒,由螺栓固定;搖臂上端與連板通過軸連接形成連桿結(jié)構(gòu),由開口銷固定,連板上端與關(guān)節(jié)軸通過鉸軸相連;連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸的氣缸口連接活塞,氣缸口設(shè)有鋼口銅套,之間通過O形密封圈、V形密封圈、O形密封圈密封,氣缸口與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈,氣缸兩側(cè)分別設(shè)有支板A、支板B,氣缸口一側(cè)設(shè)有壓注油杯。


  本發(fā)明的有益效果是:


  1)運(yùn)用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運(yùn)動(dòng),來開啟關(guān)閉閥門。


  附圖說明


  圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。


  圖2為本發(fā)明的側(cè)面示意圖。


  具體實(shí)施方式


  以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步敘述。


  如圖1所示,一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu),包括曲柄箱1和氣缸2,其特征在于,曲柄箱1和氣缸2通過氣缸拉桿3與氣缸頂4相連接,氣缸2內(nèi)設(shè)有氣缸套筒5,由螺栓固定;搖臂6上端與連板7通過軸8連接形成連桿結(jié)構(gòu),由開口銷9固定,連板7上端與關(guān)節(jié)軸10通過鉸軸11相連;連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸2的氣缸口12連接活塞13,氣缸口12設(shè)有鋼口銅套14,之間通過O形密封圈15、V形密封圈16、O形密封圈17密封,氣缸口12與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈18,氣缸2兩側(cè)分別設(shè)有支板A19、支板B20,氣缸口12一側(cè)設(shè)有壓注油杯21。


  本發(fā)明的工作原理是:


  利用高壓驅(qū)使活塞組合上下做直線運(yùn)動(dòng),并推動(dòng)關(guān)節(jié)軸承上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)連板,連板和搖臂形成連桿結(jié)構(gòu),將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)軸與蝶形閥相連,帶動(dòng)蝶形閥做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),蝶形閥帶動(dòng)從動(dòng)軸。


  技術(shù)特征:


  1.一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu),包括曲柄箱(1)和氣缸(2),其特征在于,曲柄箱(1)和氣缸(2)通過氣缸拉桿(3)與氣缸頂(4)相連接,氣缸(2)內(nèi)設(shè)有氣缸套筒(5),由螺栓(22)固定;搖臂(6)上端與連板(7)通過軸(8)連接形成連桿結(jié)構(gòu),由開口銷(9)固定,連板(7)上端與關(guān)節(jié)軸(10)通過鉸軸(11)相連;連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸(2)的氣缸口(12)連接活塞(13),氣缸口(12)設(shè)有鋼口銅套(14),之間通過O形密封圈(15)、V形密封圈(16)、O形密封圈(17)密封,氣缸口(12)與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈(18),氣缸(2)兩側(cè)分別設(shè)有支板A(19)、支板B(20),氣缸口(12)一側(cè)設(shè)有壓注油杯(21)。


  技術(shù)總結(jié)


  一種程控閥氣動(dòng)結(jié)構(gòu),包括曲柄箱和氣缸,曲柄箱和氣缸通過氣缸拉桿與氣缸頂相連接,氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸套筒,由螺栓固定;搖臂上端與連板通過軸連接形成連桿結(jié)構(gòu),由開口銷固定,連板上端與關(guān)節(jié)軸通過鉸軸相連;連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸的氣缸口連接活塞,氣缸口設(shè)有鋼口銅套,之間通過O形密封圈、V形密封圈、O形密封圈密封,氣缸口與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈,氣缸兩側(cè)分別設(shè)有支板A、支板B,氣缸口一側(cè)設(shè)有壓注油杯,運(yùn)用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運(yùn)動(dòng),來開啟關(guān)閉閥門。



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