目前在用的橋門式起重機(jī)中主副起升機(jī)構(gòu)多采用第一種直推式操縱桿；橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及小型塔式起重機(jī)多采用第二種零位解鎖功能的控制方式；對(duì)于大型塔式起重機(jī)和部分橋門式起重機(jī)則采用第三種和第四種操縱形式較多。以卜幾種結(jié)構(gòu)形式是否符合相關(guān)要求呢?對(duì)于第一種方式的控制裝置來說，即沒有自動(dòng)復(fù)位功能，又沒有零位自鎖裝置，不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于第二種方式的控制裝置來說，雖然滿足了自動(dòng)復(fù)位功能，但當(dāng)操縱手柄處于解鎖狀態(tài)時(shí)，如發(fā)生意外碰撞時(shí)就有誤動(dòng)作的可能存在，由于采用了零位自鎖的解鎖的功能，顯然也是不符合標(biāo)準(zhǔn)中的“零位自鎖"要求。只有第三種和第四種無論操作者如何操縱手柄，只要松開手柄，便會(huì)自動(dòng)回到零位并實(shí)現(xiàn)零位自鎖功能，即使發(fā)生意外，也不會(huì)造成誤動(dòng)作的可能存在，*滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。