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更新時(shí)間:2017-12-27 04:55:21瀏覽次數(shù):348次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 儀表網(wǎng)煤礦鄂式破碎機(jī)飛輪內(nèi)孔常常會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象,若采用焊條堆焊技術(shù)修復(fù),費(fèi)用太高,并且難度較大。因此,我們通過走訪學(xué)到了一種低成本的修復(fù)方法,現(xiàn)將這種飛輪內(nèi)孔的修復(fù)方法分享給大家:
煤礦鄂式破碎機(jī)飛輪內(nèi)孔常常會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象,若采用焊條堆焊技術(shù)修復(fù),費(fèi)用太高,并且難度較大。因此,我們通過走訪學(xué)到了一種低成本的修復(fù)方法,現(xiàn)將這種飛輪內(nèi)孔的修復(fù)方法分享給大家:
第1、擴(kuò)大內(nèi)孔:煤礦鄂式破碎機(jī)飛輪內(nèi)孔修復(fù),首先要將飛輪內(nèi)孔擴(kuò)大到比原孔大30-60mm,然后將原鍵槽全去掉,并確保鑲襯套可以插入鍵槽內(nèi)zui薄位置。
第2、鑲襯套:用45號鋼棒料車制襯套,其外圓要于飛輪孔過盈配合,采用輪孔加熱法裝入內(nèi)。
第3、加騎螺栓:鑲?cè)胍r套后,在兩端分別用幾顆鑲縫的螺栓緊固好,并將內(nèi)孔擴(kuò)至所需要的尺寸,加工出鍵槽即可,這樣完成了煤炭鄂式破碎機(jī)飛輪內(nèi)孔的修復(fù)工作。
文章來源:http://www.58kuangshan.com/news/show-5704.html
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