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電力測功機的特點

閱讀:39發(fā)布時間:2025-12-29

交流電力測功機使用交流異步電動機作為轉(zhuǎn)換原件、由交流傳動(矢量變頻器)提供驅(qū)動電源,將電能轉(zhuǎn)換成電機轉(zhuǎn)子的機械能,以轉(zhuǎn)矩形式為承載被試件加載(或驅(qū)動),通過交流傳動(變頻器)對加載轉(zhuǎn)矩(或轉(zhuǎn)速)的精確控制,實現(xiàn)對承載被試件所帶機械負(fù)載(或動力)的模擬,它同時具有測功機(制動)和電動機(驅(qū)動)兩種工作模式,可以實現(xiàn)多種傳統(tǒng)測功器無法完成的測控方案,如能耗吸收、能量回饋電網(wǎng)、公共直流母線、電封閉、加載/反拖/堵轉(zhuǎn)、慣量模擬等。通過模擬和控制被載設(shè)備的負(fù)載,測量動力機械的動力特性和性能參數(shù)(如轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、功率、效率等),以便合理的設(shè)計、制造和使用設(shè)備。電力測功機以其技術(shù)的性、工作的可靠性和運行成本的經(jīng)濟性已越來越成為發(fā)動機試驗臺架、傳動系統(tǒng)(變速箱、變矩器、驅(qū)動橋等)試驗臺架、底盤測功機等整車及零部件試驗設(shè)備的優(yōu)選。
交流電力測功機具有以下特點:
(1)作為測功機,必須完成加載和測功(測扭)兩項功能,測功機的選型需要根據(jù)被測部件的性能特性選定。至于扭矩傳感器,我們可以根據(jù)用戶需要,選用我們的底座式型扭矩傳感器,也可以選用我們的法蘭式的扭矩傳感器。
1、 超高速低慣量高動態(tài)電力測功機:具有調(diào)速范圍寬、速度變化率高、轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)速度快、測試精度高、重復(fù)性好等優(yōu)點,適合飛機、汽車等內(nèi)燃機試驗的需要。以此為基礎(chǔ)構(gòu)建的內(nèi)燃機試驗臺,可以進行各種常規(guī)性能試驗(包括外特性、負(fù)荷特性、萬有特性……),耐久試驗、與排放設(shè)備組合進行排放認(rèn)證試驗(主要是ESC、ELR、ETC排放試驗)、摩擦功倒拖試驗、排氣制動試驗、路譜試驗、性能開發(fā)試驗、出廠試驗等。
洛陽合能電氣發(fā)動機試驗臺架


2、中高速、大功率電力測功機:具有功率覆蓋面寬、轉(zhuǎn)矩調(diào)整范圍寬、轉(zhuǎn)矩變化率高、重復(fù)性好、可以直接驅(qū)動或加載被試件無需陪試變速箱等獨特優(yōu)點,可對油田開采、工程機械、礦山機械(采煤機、掘進機、減速機等)、軌道交通、船舶、坦克車、裝甲車的大功率柴油內(nèi)燃機、動力總成、傳動綜合系統(tǒng)、驅(qū)動橋總成……等大功率被試件,實現(xiàn)全功率范圍內(nèi)的性能及耐久試驗等。

3、低速大扭矩、大功率電力測功機: 低速大扭矩的電力測功機可以從高速直接加載到零速,具有零速時可加滿載,無需轉(zhuǎn)矩衰減就可以降速到零,在短時間內(nèi)可以達(dá)到2倍滿載、測試精度高、重復(fù)性好、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速變化率高,可以直接驅(qū)動或加載被試件無需陪試變速箱等優(yōu)點,可對油田開采、工程機械、礦山機械(采煤機、掘進機、減速機等)、軌道交通、船舶、坦克車、裝甲車的液力變矩器、變速箱、內(nèi)燃機、動力總成、傳動綜合系統(tǒng)、驅(qū)動橋總成……等低速大扭矩被試件,實現(xiàn)全功率范圍內(nèi)的性能及耐久試驗等

(2)可以四象限運轉(zhuǎn),即既可以作發(fā)電機運轉(zhuǎn),也可以作電動機運轉(zhuǎn);既可以正向加載,也可以反向加載,很方便的實現(xiàn)驅(qū)動和加載的可逆運行(這對于類似于發(fā)動機試驗需要倒拖、變速箱試驗需要正反加載等試驗是非常理想的);可以模擬任何實際工況進行加載試驗,如上坡/下坡、加速/制動、牽引/滑行、前進/后退等。這也使得試驗臺架能夠按照設(shè)定的函數(shù)關(guān)系實時控制加載電機的阻轉(zhuǎn)矩,使得整個試驗系統(tǒng)在安全而控制良好的平坦試驗道路上,能夠按照試驗人員事先開發(fā)出的具有坡度、載荷、速度參數(shù)隨時間或距離變化的車輛模擬曲線(單點、多點、階躍、斜線、曲線均可)自動加載,實現(xiàn)對道路坡度、山崗和山脈數(shù)據(jù)等車輛道路模擬試驗。

(3)加載特性非常好:在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒扭矩加載(0轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)),額定轉(zhuǎn)速以上可以恒功率加載。

(4)由于加載器本身并不消耗加載功率(回饋電網(wǎng)或輸入端),所以加載器無需類似水力測功機那樣需要大量用水作為介質(zhì)和類似電渦流測功機那樣需要用水進行冷卻的裝置。
(5)響應(yīng)快、動態(tài)性能好:動態(tài)響應(yīng)性小于5ms特別適合例如路譜試驗等動態(tài)加載試驗。

(6)可以恒扭矩(加載)/恒轉(zhuǎn)速(倒拖)兩種工作方式以適應(yīng)不同測試需要。


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