中高壓液壓系統(tǒng)，尤其是非公路車輛、物料搬運(yùn)設(shè)備、建筑和農(nóng)用車輛中高性能壓力開(kāi)
關(guān)的傳統(tǒng)規(guī)格選項(xiàng)受到一些限制，有以下幾個(gè)原因。首先，這些環(huán)境中的傳感器安裝空
間大部分已經(jīng)由原始車輛和設(shè)備設(shè)計(jì)確定。簡(jiǎn)而言之，重新設(shè)計(jì)整個(gè)設(shè)備來(lái)適應(yīng)新的壓
力開(kāi)關(guān)占用空間是*不可行的。
其次，使用膜片式壓力開(kāi)關(guān)先前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更高的性能和測(cè)量精度，尤其是在存在壓力
脈動(dòng)、更高的沖擊和振動(dòng)輸入、以及其他外部環(huán)境因素的環(huán)境中。這些壓力開(kāi)關(guān)中很多
型號(hào)的總體占用空間都相對(duì)較大。這會(huì)造成在空間受限環(huán)境中的安裝復(fù)雜性。此外，許
多工業(yè)膜片式壓力開(kāi)關(guān)缺乏在工作環(huán)境中*耐用性和保持性能所必需的抗沖擊和
抗振動(dòng)性。zui后，由于壓力開(kāi)關(guān)是重要車輛和設(shè)備上的OE或者售后市場(chǎng)更新組件，“zui
佳匹配"解決方案不僅需要滿足或者超出性能參數(shù)，還必須以同樣合理的OEM價(jià)格供
貨。
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