當前位置：上海微貿(mào)衡器有限公司>>電子軌道衡>>軌道衡>>80噸火車軌道衡，海北軌道衡廠家

80噸火車軌道衡，海北軌道衡廠家

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質生產(chǎn)商

所在地上海市

在線詢價收藏產(chǎn)品

聯(lián)系方式：張先生查看聯(lián)系方式

更新時間：2018-03-28 22:51:44瀏覽次數(shù)：564次

聯(lián)系我時，請告知來自儀表網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  電子軌道衡

軌道衡

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

上海微貿(mào)衡器有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：199條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：張先生（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

80噸火車軌道衡，海北軌道衡廠家
動態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質量的鐵路線路。這部分包括秤臺兩側鋪設在鋼筋混凝土基礎上的引路和與其連接的平直鐵路線

詳細介紹

80噸火車軌道衡，海北軌道衡廠家80噸火車軌道衡，海北軌道衡廠家
一、動態(tài)軌道衡的基本結構
動態(tài)電子軌道衡的基本結構是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺面系統(tǒng)、稱重傳感器、測量指示裝置等組成。
1.引軌線路
動態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質量的鐵路線路。這部分包括秤臺兩側鋪設在鋼筋混凝土基礎上的引路和與其連接的平直鐵路線。
對引軌的要求：
動態(tài)電子軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌。要求其平直、剛性好，并具有一定的長度，車輛經(jīng)過這段線路后，應不產(chǎn)生新的振動原有的振動和擺動得到足夠的衰減。
2.稱量臺面系統(tǒng)：
動態(tài)電子軌道衡稱量臺面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機械系統(tǒng)，包括承重臺面軌、臺面、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等。
電子軌道衡的稱重臺面是一套機械構件，它承受車輛重量，并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。
目前，動態(tài)電子軌道衡稱重臺面系統(tǒng)的主梁選用的材質大致有二種，鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。
動態(tài)電子軌道衡限位裝置：
動態(tài)電子軌道衡為使稱量臺既能上下活動自如，把載荷正確地傳遞給傳感器，又能在車輛通過臺面時，保證整個稱重臺無水平方向的位移應采用多個縱向、橫向限位器。
高度和水平調(diào)節(jié)器：
為調(diào)節(jié)稱量臺面的高度和水平，使四個稱重傳感器均受力，臺面系統(tǒng)應安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。
過渡器：
為了減小車輛從引軌進入稱量軌時的沖擊，造成的強烈振動，在引軌與稱量之間必須設置過渡器。常用的過渡器有兩種，隨動橋式和固定懸臂式。
二.稱量原理和稱量方式：
1.稱量原理：
動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時，承重傳力部分完成重量的傳遞工作，稱重傳感器在供橋電源的支持下，將重量信號轉換成相應的電壓信號并送入A/D轉換器，A/D轉換器把該電壓信號轉換為相應的數(shù)字信號，通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機，經(jīng)微機處理后，將重量值送顯示器及打印機，完成整個稱重過程。
2.稱量方式
動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉向架計量、整車計量。
軸計量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個軸重，再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。
動態(tài)電子軌道衡轉向架計量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個轉向架重量，然后再累計前后轉向架的，重量從而得到整節(jié)車的重量。整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。整車計量往往采用雙臺面，即每個臺面在機械結構上各自獨立，將它們排列在一定的位置，使車輛的前后兩個轉向架同時落在兩個臺面上，在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉向架的重量，相加后即得到整車的重量。的五臺鐵水秤屬于整車計量，其它的動態(tài)軌道衡屬轉向架計量。
三.動態(tài)軌道衡的檢定：
1.對分度值與分度數(shù)的規(guī)定：
準確度等級分度值(d) 分度數(shù)(n)
0.2 50kg 1000—5000

0.5 100kg 500—2500

四、商品描述
動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設備，可實現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設備。
采用進口高精度、高防護等級稱重傳感器，具有溫度特性好、參數(shù)*性好、*穩(wěn)定性好、過載能力強等特點。
軟件采用無開關全模擬判別方式提高了設備運行的可靠方式。
秤體基礎可采用無基坑，淺基坑或深基坑結構，在采取了有效的排水措施后無需建設防雨棚。
雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重計量。
三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計量?？蓾M足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。
五、技術性能：
稱量范圍：100—200噸
工作方式：雙向全自動轉向架計量，不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出，數(shù)據(jù)管理存檔。
計量車速：3~18Km∕h，不計量時秤臺允許通過車速30Km∕h
計量精度：符合國家頒發(fā)的J、JG234，一90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項規(guī)定。
電源：輸入電壓1 80~240V。頻率49~51 Hz。
上海微貿(mào)衡器有限公司有著十多年的稱重系統(tǒng)設備生產(chǎn)經(jīng)驗，*的技術研發(fā)隊伍及銷售網(wǎng)絡,是同行業(yè)具影響力的一家生產(chǎn)廠商，本公司常年生產(chǎn)銷售：電子地磅，電子汽車衡，電子軌道衡。電子地磅行銷全國,上海，北京，天津，江蘇，浙江，山東，河南，河北，新疆，內(nèi)蒙古，黑龍江，遼寧，吉林，陜西，山西，寧夏，青海，湖南，江西，湖北，安徽，福建，廣西，甘肅，云南，貴州，四川，重慶等地。國外非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、蒙古國、吉爾吉斯斯坦、日利亞、贊比亞、津巴布韋、迪拜及越南等國家。
：-606
：徐
www.wmh7。。ｃｏｍ
以及咨詢等問答解決方案。本公司再次謝謝新老客戶的支持和關注。