軌扣件作為鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個不能少的部件,盡管尺寸不大,其正常工作與否卻直接決定了鐵路的能否安全運行。它是鋼軌和軌枕之間的連接固定件,能有效防止鋼軌的爬行,保證鋼軌的穩(wěn)定性。目前我國客運專線和重載鐵路正在蓬勃發(fā)展,隨著鐵路的高速化和專一化的發(fā)展,鋼軌扣件的安全性能越來越受到人們的重視。 扣件的功能主要靠擋板作用力和扣壓力來實現(xiàn)。擋板作用力也需要扣壓力來固定,所以歸根結(jié)底扣壓力是扣件作用的*。鋼軌扣件抗破壞強度試驗機

鋼軌扣件抗破壞強度試驗機技術(shù)參數(shù)：

可測大力： 100KN
力值傳感器: 國產(chǎn)/進口高精度力傳感器
準確度等級： 0.5級/1級
試驗力測試范圍: 1.0%~100%FS/ 0.4%~100%FS
力值精度: ±1%/±0.5%
力值分辨率: 1/200000
位移示值誤差: 示值的±0.5%以內(nèi)
位移分辯率: 0.05um
變形示值誤差: 示值的±0.5%以內(nèi)
測試速度范圍： 0.001～500mm/min/0.001-200mm/min
傳動方式: 步進電機/伺服電機驅(qū)動絲杠傳動
控制系統(tǒng): 國產(chǎn)驅(qū)動器/進口驅(qū)動器，
測試行程(不含夾具): 600mm
體積(W*D*H):600x360x1850mm(可選)
電源、功率: AC 220V±10% 50Hz，(可選)
重量: 約650KG
自動停機裝置 機械、程控

介紹：

采用雙空間門式結(jié)構(gòu)，試驗空間可互換空間。橫梁無級升降。傳動部分采用圓弧同步齒形帶，絲杠副傳動，傳動平穩(wěn)，噪音低。特別設(shè)計的同步齒形帶減速系統(tǒng)和精密滾珠絲杠副帶動試驗機的移動橫梁運動，實現(xiàn)了無間隙傳動。