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TSH-1T

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更新時(shí)間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：218次

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佛山昂輝精密電子有公司

經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：200條

所在地區(qū)：廣東廣州市

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產(chǎn)品簡介

【佛山★昂輝】匯集了國內(nèi)*的銷售研發(fā)技術(shù)精英，結(jié)合多年的市場經(jīng)驗(yàn)，售出梅特勒托利多TSH-1T稱重傳感器數(shù)以萬計(jì)，時(shí)刻關(guān)注各種新型稱重元件的開發(fā)，以更好的滿足現(xiàn)代衡器及工業(yè)測控領(lǐng)域的多種需要，以“誠信、自律、感恩"作為企業(yè)的行為規(guī)范，堅(jiān)持與客戶“分享雙贏、和諧發(fā)展"的合作原則，隨時(shí)等候您來采購mettler toledo 稱重傳感器！

詳細(xì)介紹

【佛山★昂輝】匯集了國內(nèi)*的銷售研發(fā)技術(shù)精英，結(jié)合多年的市場經(jīng)驗(yàn)，售出梅特勒托利多TSH-1T稱重傳感器數(shù)以萬計(jì)，時(shí)刻關(guān)注各種新型稱重元件的開發(fā)，以更好的滿足現(xiàn)代衡器及工業(yè)測控領(lǐng)域的多種需要，以“誠信、自律、感恩"作為企業(yè)的行為規(guī)范，堅(jiān)持與客戶“分享雙贏、和諧發(fā)展"的合作原則，隨時(shí)等候您來采購mettler toledo TSH-1T稱重傳感器！

SBC-0.3t,托利多SBC-0.3t稱重傳感器

MT1022-10，托利多 METTLER TOLEDO MT1022-20稱重傳感器

Mettler Toledo IL-250稱重傳感器

IL-500,托利多 IL-500傳感器,Mettler Toledo IL-500稱重傳感器

Mettler Toledo GD-100t 稱重傳感器

Mettler Toledo GD-50t 稱重傳感器

在實(shí)際應(yīng)用中，荷重傳感器靈敏度穩(wěn)定性的zui大允許誤差，稱重傳感器可根據(jù)用途、使用環(huán)境、準(zhǔn)確度等級及其它條件進(jìn)行規(guī)定，一般在半年或一年使用時(shí)間內(nèi)，靈敏度變化不超過該荷重傳感器準(zhǔn)確度等級的zui大允許誤差zui為理想，但這是比較困難的。通常要求在半年或一年使用時(shí)間內(nèi)，靈敏度變化不超過該荷重傳感器準(zhǔn)確度zui大允許誤差的2倍，就是穩(wěn)定性比較好的荷重傳感器。

不銹鋼材質(zhì)l, IP67

Mettler Toledo傳感器OIML C3 R60 3000d

電纜長度：2 m

zui大稱量值 30, 50, 100, 200, 300, 500 kg

裝備選項(xiàng) 壓式

應(yīng)用：小量程臺秤及商用衡器,惡劣有腐蝕性的環(huán)境

托利多稱重傳感器ssp1241可選配儀表IND110,IND130,IND560,JAGXTREME,LYNX,LYNXBATCH,PANTHER,PUMA,HAWK

稱重傳感器都只承受拉或壓單向載荷。測力傳感器有不少場合要承受拉，壓雙向的交變載荷。此時(shí)．對傳感器兩個(gè)方向受力的輸出靈敏度對稱性必然要提出要求。電子秤的一次稱量時(shí)問約為幾分鐘，zui長幾小時(shí)。而有的稱重傳感器連續(xù)測試時(shí)間要長得多。例如疲勞試驗(yàn)，蠕變或松弛試驗(yàn)要連續(xù)進(jìn)行幾十至幾百小時(shí)，埋入水庫大壩壩基的測力傳感器，要連續(xù)測量許多年。

稱重傳感器設(shè)計(jì)，保證*的稱重性能自穩(wěn)定搖柱結(jié)構(gòu)。高防護(hù)等級IP68和全不銹鋼設(shè)計(jì)，保證*使用。額定載荷：15T，20噸，30T，50噸，百噸，200噸，250噸，300噸，400噸，500噸可用。梅特勒 - 托利多GD-20傳感器，是理想的汽車衡和罐秤。

電子汽車衡傳感器量程確定時(shí)應(yīng)考慮的因素；

（1）：被稱量物料的zui大重量；

（2）：秤臺自重；

（3）：傳感器設(shè)置的數(shù)量；

（4）：正常操作下，zui大可能產(chǎn)生的偏載；

（5）稱量狀況下可能產(chǎn)生的動(dòng)載和風(fēng)壓及其它可能附加產(chǎn)生的干擾力

MT1041-100 Mettler Toledo MT1041-50單點(diǎn)式稱重傳感器

TSH-2T Mettler Toledo TSH-3T稱重傳感器

SB-5 SB-2 SB-0.5 Mettler Toledo SB-3剪切梁傳感器

SBH-250 SBH-500 Mettler Toledo SBH-1000剪切梁傳感器

SBD-20 SBD-30 Mettler Toledo SBD-25雙端梁稱重傳感器

在傳感器彈性體結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的前提下，應(yīng)該通過選定彈性體及底座的材料和制造工藝，盡量減小彈性體與底座之間的摩擦系數(shù)，以減少稱重傳感器的滯后。在可能的條件下，如果將彈性體與底座采用極小間隙的配合或過盈配合，用底座約束彈性體受載引起的變形，防止二者之間的滑動(dòng)和摩擦，可以消除由于彈性體與底座滑動(dòng)產(chǎn)生的傳感器滯后。

SCS/ZCS-M數(shù)字式汽車衡

SCS-30M SCS-50M SCS-60M SCS-80M SCS-100M SCS-120M SCS-150M

ZCS-30M ZCS-50M ZCS-60M ZCS-80M ZCS-100M ZCS-120M ZCS-150M

SCS/ZCS系列模擬式汽車衡

SCS-10 SCS-20 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100

ZCS-10 ZCS-20 ZCS-30 ZCS-50 ZCS-60 ZCS-80 ZCS-100

ZCU/SCU系列動(dòng)態(tài)電子汽車衡

SCU-30 SCU-50 SCU-60 SCU-80 SCU-100

ZCU-30 ZCU-50 ZCU-60 ZCU-80 ZCU-100

一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比，稱重傳感器具有安裝、調(diào)試方便，秤臺靜止速度快的優(yōu)點(diǎn)，故電子汽車衡常選用橋式稱重傳感器。此外，若在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選擇高溫稱重傳感器或帶有冷卻水管的稱重傳感器；若在高寒地區(qū)使用，則應(yīng)采用帶有加溫裝置的稱重傳感器。

DL-005-A 模擬屏蔽信號電纜(5M)

DL-008-A 模擬屏蔽信號電纜(8M)

DL-012-A 模擬屏蔽信號電纜(12M)

DL-015-A 模擬屏蔽信號電纜(15M)

DL-030-A 模擬屏蔽信號電纜(30M)

DL-XXX-A 模擬屏蔽信號電纜(每米)

對整機(jī)剛度提出要求，此時(shí)對傳感器的剛度也必然提出具體要求，通常零點(diǎn)調(diào)整電阻被應(yīng)用于商業(yè)稱重傳感器，以便消除這種不平衡。運(yùn)用計(jì)算機(jī)程序，零點(diǎn)不平衡數(shù)據(jù)很容易被除掉。除了零點(diǎn)調(diào)整電阻外，在精密的商業(yè)稱重傳感器中安裝了許多電阻，稱重傳感器便于補(bǔ)償諸如零點(diǎn)和靈敏度溫度影響。

TSC 具有 IP65 保護(hù)等級

TSB 具有 IP67 保護(hù)等級

規(guī)格 - TSC/TSB – 合金鋼罐裝結(jié)構(gòu)

Mounting options 拉伸

Applications 經(jīng)濟(jì)型懸浮漏斗稱

Suitable indicators IND110, IND130, IND560, JAGXTREME, LYNX, LYNXBATCH, PANTHER, PUMA, HAWK

Maximum Capacity 50, 100, 200, 300, 500, 1000 kg, 2, 3, 5 t

測試橋路阻抗就是檢測傳感器橋路的完整性，檢測時(shí)，稱重傳感器應(yīng)將稱重傳感器同接線盒和其它測試設(shè)備斷開。輸入和輸出阻抗測試是用數(shù)字萬用表表筆依次在傳感器的輸入端頭和輸出端頭處量取阻抗值，對比測試值與產(chǎn)品的合格證的數(shù)值；橋路對稱度的確認(rèn)是指用數(shù)字萬用表量取一個(gè)輸入端同一個(gè)輸出端間的阻抗，依次量取可以得出4組阻抗值，在*對稱補(bǔ)償?shù)膫鞲衅髦小?/span>

關(guān)鍵詞：稱重傳感器儀表電子秤汽車衡