當前位置：佛山昂輝精密電子有公司>>>>MT1022-30KG

MT1022-30KG

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號

品牌

廠商性質經銷商

所在地廣州市

在線詢價收藏產品

聯(lián)系方式：李經理查看聯(lián)系方式

更新時間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：208次

聯(lián)系我時，請告知來自儀表網(wǎng)

產品分類 品牌分類

暫無信息

佛山昂輝精密電子有公司

經營模式：經銷商

商鋪產品：200條

所在地區(qū)：廣東廣州市

聯(lián)系人：李經理（經理）

詢價 給他留言

產品簡介

【佛山★昂輝】在行業(yè)內贏得了良好的口碑，并有價廉物美的稱號，mettler toledo MT1022-30KG稱重傳感器是我司優(yōu)勢產品之一，公司以“誠信快捷、質優(yōu)價穩(wěn)"為經營理念，本著“以質量求生產，以信譽拓市場"的宗旨，為用戶打造*梅特勒托利多稱重傳感器，讓用戶放心；而且高質量的一條龍售后服務更是樹立了良好的口碑。

詳細介紹

【佛山★昂輝】在行業(yè)內贏得了良好的口碑，并有價廉物美的稱號，mettler toledo MT1022-30KG稱重傳感器是我司優(yōu)勢產品之一，公司以“誠信快捷、質優(yōu)價穩(wěn)"為經營理念，本著“以質量求生產，以信譽拓市場"的宗旨，為用戶打造*梅特勒托利多MT1022-30KG稱重傳感器，讓用戶放心；而且高質量的一條龍售后服務更是樹立了良好的口碑。

TSC 具有 IP65 保護等級

TSB 具有 IP67 保護等級

規(guī)格 - TSC/TSB – 合金鋼罐裝結構

Mounting options 拉伸

Applications 經濟型懸浮漏斗稱

Suitable indicators IND110, IND130, IND560, JAGXTREME, LYNX, LYNXBATCH, PANTHER, PUMA, HAWK

Maximum Capacity 50, 100, 200, 300, 500, 1000 kg, 2, 3, 5 t

測試橋路阻抗就是檢測傳感器橋路的完整性，檢測時，稱重傳感器應將稱重傳感器同接線盒和其它測試設備斷開。輸入和輸出阻抗測試是用數(shù)字萬用表表筆依次在傳感器的輸入端頭和輸出端頭處量取阻抗值，對比測試值與產品的合格證的數(shù)值；橋路對稱度的確認是指用數(shù)字萬用表量取一個輸入端同一個輸出端間的阻抗，依次量取可以得出4組阻抗值，在*對稱補償?shù)膫鞲衅髦小?/span>

SBC-0.3t,托利多SBC-0.3t稱重傳感器

MT1022-10，托利多 METTLER TOLEDO MT1022-20稱重傳感器

Mettler Toledo IL-250稱重傳感器

IL-500,托利多 IL-500傳感器,Mettler Toledo IL-500稱重傳感器

Mettler Toledo GD-100t 稱重傳感器

Mettler Toledo GD-50t 稱重傳感器

防護與密封是荷重傳感器制造工藝流程中的要害工序，是稱重傳感器耐受客觀環(huán)境和感應環(huán)境影響而能穩(wěn)定可靠工作的根本保障。如果防護密封不良，粘貼在彈性元件上的電阻應變計及應變粘結劑膠層，都會吸收空氣中的水分而產生增塑，造成粘結強度和剛度下降，引起零點漂移和輸出無規(guī)律變化，直至荷重傳感器失效。

不銹鋼材質l, IP67

Mettler Toledo傳感器OIML C3 R60 3000d

電纜長度：2 m

zui大稱量值 30, 50, 100, 200, 300, 500 kg

裝備選項壓式

應用：小量程臺秤及商用衡器,惡劣有腐蝕性的環(huán)境

托利多稱重傳感器ssp1241可選配儀表IND110,IND130,IND560,JAGXTREME,LYNX,LYNXBATCH,PANTHER,PUMA,HAWK

對于動載下限加載量大小的調整，是依據(jù)緩沖橡皮所設計的面積和予設應該的壓縮量，通過調正沖床滑塊行程來實現(xiàn)。稱重傳感器的彈性體，作動載疲勞處理時，稱重傳感器脈動頻率不宜很高。(實踐證明，過高頻率對消除表面殘余應力效果并不明顯)一般取每秒四次左右。頻率稍低或加載上限略超20嚦對加速消除機加工表面殘余應力，縮短疲勞時間是有利的。

稱重傳感器設計，保證*的稱重性能自穩(wěn)定搖柱結構。高防護等級IP68和全不銹鋼設計，保證*使用。額定載荷：15T，20噸，30T，50噸，百噸，200噸，250噸，300噸，400噸，500噸可用。梅特勒 - 托利多GD-20傳感器，是理想的汽車衡和罐秤。

電子汽車衡傳感器量程確定時應考慮的因素；

（1）：被稱量物料的zui大重量；

（2）：秤臺自重；

（3）：傳感器設置的數(shù)量；

（4）：正常操作下，zui大可能產生的偏載；

（5）稱量狀況下可能產生的動載和風壓及其它可能附加產生的干擾力

MT1041-100 Mettler Toledo MT1041-50單點式稱重傳感器

TSH-1T TSH-2T Mettler Toledo 稱重傳感器

SB-5 SB-2 SB-0.5 Mettler Toledo SB-3剪切梁傳感器

SBH-250 SBH-500 Mettler Toledo SBH-1000剪切梁傳感器

SBD-20 SBD-30 Mettler Toledo SBD-25雙端梁稱重傳感器

在傳感器彈性體結構參數(shù)一定的前提下，應該通過選定彈性體及底座的材料和制造工藝，盡量減小彈性體與底座之間的摩擦系數(shù)，以減少稱重傳感器的滯后。在可能的條件下，如果將彈性體與底座采用極小間隙的配合或過盈配合，用底座約束彈性體受載引起的變形，防止二者之間的滑動和摩擦，可以消除由于彈性體與底座滑動產生的傳感器滯后。

SCS/ZCS-M數(shù)字式汽車衡

SCS-30M SCS-50M SCS-60M SCS-80M SCS-100M SCS-120M SCS-150M

ZCS-30M ZCS-50M ZCS-60M ZCS-80M ZCS-100M ZCS-120M ZCS-150M

SCS/ZCS系列模擬式汽車衡

SCS-10 SCS-20 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100

ZCS-10 ZCS-20 ZCS-30 ZCS-50 ZCS-60 ZCS-80 ZCS-100

ZCU/SCU系列動態(tài)電子汽車衡

SCU-30 SCU-50 SCU-60 SCU-80 SCU-100

ZCU-30 ZCU-50 ZCU-60 ZCU-80 ZCU-100

一般應選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比，具有安裝、調試方便，秤臺靜止速度快的優(yōu)點，故電子汽車衡常僅用一只稱重傳感器動態(tài)軌道衡，除了可靠性高的優(yōu)點外t尚有系統(tǒng)成本下降，備品備件減少維修工作量減輕等優(yōu)點，但同時也伴隨著調整比較困難的缺點，因此這種秤臺尚須在實踐中進一步考核并改進。

DL-005-A 模擬屏蔽信號電纜(5M)

DL-008-A 模擬屏蔽信號電纜(8M)

DL-012-A 模擬屏蔽信號電纜(12M)

DL-015-A 模擬屏蔽信號電纜(15M)

DL-030-A 模擬屏蔽信號電纜(30M)

DL-XXX-A 模擬屏蔽信號電纜(每米)

對整機剛度提出要求，此時對傳感器的剛度也必然提出具體要求，通常零點調整電阻被應用于商業(yè)稱重傳感器，以便消除這種不平衡。運用計算機程序，零點不平衡數(shù)據(jù)很容易被除掉。除了零點調整電阻外，在精密的商業(yè)稱重傳感器中安裝了許多電阻，稱重傳感器便于補償諸如零點和靈敏度溫度影響。

關鍵詞：稱重傳感器萬用表儀表汽車衡