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| 參 考 價 | 面議 |
產品型號
品 牌
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所 在 地上海市
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更新時間:2016-11-10 09:48:47瀏覽次數(shù):372次
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伊藤柴油發(fā)電機組在小負荷使用的時候可能會出現(xiàn)的問題由:
1、活塞—汽缸套密封不好,導致機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙,
2、上竄至汽缸的一部分的機油參與燃燒,
一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭;
3、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出;
4.*小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要細心對待發(fā)電機的任何問題。
搞工程用12kw柴油發(fā)電機低油耗
| 12kw柴油發(fā)電機技術參數(shù) | |
| 產品型號 | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號 | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
| 排量 (L) | 2.156 |
| 標定轉速 (r/min) | 1500 |
| 穩(wěn)定調速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑(mm) | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重(Kg) | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 、 | |
| 機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
| 機器價格 | 同等質量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
10kw*柴油發(fā)電機 12kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機
當您在購買柴油發(fā)電機的時候柴油發(fā)電機組性能指標也是需要注意的
(1)柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣
(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應清除干凈;漆膜應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、
銹蝕等現(xiàn)象;機組緊固件應不松動。
(3)柴油發(fā)電機組的電氣安裝應符合電路圖,機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
(4)柴油發(fā)電機組應有接地良好的端子。
(5)柴油發(fā)電機組標牌內容齊全 有的國產發(fā)電機它的參數(shù)和柴油發(fā)電機的實際參數(shù)是相差甚遠。伊藤動力公司生產的柴油發(fā)電機參數(shù)和柴油發(fā)電機本身的實際參數(shù)都是*的。
移動電站系列有多種結構和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結構,自行設計和生產的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇:
① 牽引:采用活動式掛鉤,180°轉盤、轉向靈活,運行方便。
② 制動:同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng),確保行駛中的安全性。
③ 支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,配有4R機械或液壓支撐裝置。
④ 門窗:前部有通風窗,后部有對開的大門,兩側有門可供操作人員進出。
⑤ 車箱尺寸:車箱尺寸根據規(guī)格大小而定,操作人員可在四周行走,便于操和維護。
⑥外觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆,顏色可由用戶自定,排氣管采用上排氣或下排氣,確保美觀。車箱外部的文字、裝飾可根據用戶要求制作。
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