青島國科海洋環(huán)境工程技術有限公司
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閱讀：224發(fā)布時間：2015-6-24
歷時215天，航程28125海里，“大洋一號"船載著圓滿完成中國大洋第34航次科考任務的隊員于6月18日返回山東青島。*黨組成員、副局長、中國大洋礦產資源研究開發(fā)協(xié)會理事長王飛，青島市政府副市長徐振溪，以及有關參航單位*和科考隊員親友代表到碼頭迎接。
王飛代表*黨組和中國大洋協(xié)會對圓滿完成各項任務的大洋科考隊員、參航單位以及科考隊員家屬表示衷心感謝。他說，本航次海上工作時間長、科考任務重，在臨時黨委的正確*下，全體科考隊員遠離祖國和親人，在深海大洋上戰(zhàn)風斗浪，奮勇拼搏，始終堅守崗位，圓滿完成各項科考任務，取得了豐碩成果。希望各單位認真總結經驗，繼續(xù)發(fā)揚大洋精神，加強協(xié)同合作，不斷壯大人才隊伍，為推動大洋和海洋事業(yè)不斷發(fā)展做出新的貢獻。
本航次科學家陶春輝介紹說，“大洋一號"船自2014年11月16日從海南三亞起航以來，歷時215天，航程28125海里，共分為5個航段執(zhí)行。本航次是我國與海底管理局簽訂“西南印度洋硫化物資源勘探合同"后開展的第二個大洋航次?？瓶缄犻_展了多金屬硫化物資源勘探、環(huán)境基線和生物多樣性等調查、深海稀土資源調查、沉積環(huán)境和生物多樣性調查等科考活動。在硫化物勘探方面取得進步，形成工程化勘探，中深鉆、電磁法、近底磁法等關鍵技術穩(wěn)步提升，形成一套海底礦化區(qū)圈定方法，稀土勘察取得突破，大洋調查影響力日益提高。
值得一提的是，在本航次科考期間，“大洋一號"科考船與搭載“蛟龍"號載人深潛器的“向陽紅09"船在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)同步作業(yè)，zui近時相距不足兩海里。兩艘船互為補充、互相支持。“蛟龍"號注重定點突破，“大洋一號"船側重面上勘探。在遠離祖*里之遙的印度洋上，我國有兩艘科考船在西南印度洋為人類和平利用海底資源并肩奮戰(zhàn)，再一次表明了我國切實履行海底義務的決心。
科考隊還對來自尼日利亞和牙買加的2名青年科研工作者進行了海上勘探培訓。本航次共有來自**、二、三海洋研究所、*北海分局、廣州海洋地質調查局和同濟大學等36家單位、137名科考隊員參加了本航次。其中，35歲以下的科考隊員77人，表明80后已成為航次調查的中堅力量。
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