選擇太陽能控制器需要看哪些方面

時間：2015/7/6閱讀：592

太陽能控制器系列有很多種，那么我們該如何去選擇？

一：MCT充電模式

　　常規(guī)的太陽能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恒流、恒壓、浮充三個階段。因為市電電網(wǎng)的能量無限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會直接導(dǎo)致蓄電池充爆而損壞，但是太陽能路燈系統(tǒng)的電池板功率有限，所以繼續(xù)延用市電控制器恒流的充電方式是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于控制器*段限制的電流，那么就造成了充電效率的下降。

　　二：線損補(bǔ)償

　　線損補(bǔ)償功能目前常規(guī)的控制器很難做到，因為需要軟件設(shè)置，根據(jù)不同的線徑與線長給予自動補(bǔ)償。線損補(bǔ)償在低壓系統(tǒng)中其實是很重要的，因為電壓較低，線損相對比較大，如果沒有相應(yīng)的線損電壓補(bǔ)償，輸出端的電壓可能會低于輸入端很多，這樣就會造成蓄電池提前欠壓保護(hù)，蓄電池容量的實際應(yīng)用率被打了折扣。

　　三：散熱

　　很多控制器為了降低成本，沒有考慮散熱問題，這樣負(fù)載電流較大或者充電電流較大時，熱量增加，控制器的場管內(nèi)阻被增大，導(dǎo)致充電效率大幅下降，場管過熱后使用壽命也大大降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環(huán)境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應(yīng)該是控制器*的。

　　四：退出保護(hù)電壓

　　一些客戶經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，太陽能路燈在亮了一段時間后，尤其是連續(xù)陰雨天之后，路燈就會連續(xù)幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都*。這個問題曾經(jīng)讓很多工程商疑惑，其實這個是“退出欠壓保護(hù)”的電壓值的問題，這個值設(shè)置的越高，在欠壓后的恢復(fù)時間越長，也就造成了很多天都無法亮燈。

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