伊藤發(fā)電機(jī)組金屬部分的修理方法

       2014年，伊藤發(fā)電機(jī)公司實(shí)現(xiàn)年銷售額1億元人民幣，其產(chǎn)品全國并遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、美洲、非洲等五大洲30多個國家和地區(qū)，在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從10萬到10000萬的跨越。是一家專業(yè)生產(chǎn)各種陸用、船用柴油發(fā)電機(jī)組、伊藤發(fā)電機(jī)配件的現(xiàn)代化民營企業(yè)。那么，一家年輕的企業(yè)緣何在激烈的市場競爭中表現(xiàn)的如此“老辣"，如此風(fēng)生云起呢？究其原因，少不了其產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)和的售后服務(wù)水平。下面我們來看一下伊藤發(fā)電機(jī)技術(shù)總監(jiān)分享的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子金屬部分的修理方法。

                   
       1、轉(zhuǎn)子齒部和銅棲楔在嵌裝面部分均有燒傷。銅槽楔的嵌裝面部分，有較大面積的凹凸不平，進(jìn)行了更換。伊藤發(fā)電機(jī)技術(shù)總監(jiān)給出的方法是，把原嵌裝面部分都去掉，鋼棲楔長度減短25毫米，把銅柑楔向兩端外移，中部用25毫米長的LC一4型硬鋁樁楔*。先將銅槽楔的嵌裝面部分粗創(chuàng)成形，并留有1毫米余量。銅槽楔裝進(jìn)轉(zhuǎn)子槽內(nèi)后.與轉(zhuǎn)子齒部一同車嵌裝面，清除轉(zhuǎn)子齒部的燒傷痕跡。因缺大型車床，我們吊開發(fā)電機(jī)定子.利用電動盤車裝皿帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，另裝刀架粗車，再用高速細(xì)砂輪打磨，直到嵌裝面的光沽度達(dá)到3一6為止。要求嵌裝面的錐度不大于0.03毫米，橢圓度不大于0.06毫米。
      2、兩側(cè)護(hù)環(huán)的嵌裝面均有嚴(yán)重的燒傷和多處裂紋。但是，已經(jīng)找到的兩個護(hù)環(huán)毛坯，經(jīng)過護(hù)環(huán)內(nèi)表面粗車，用超聲波探傷和金相檢查，發(fā)現(xiàn)各有不同程度的缺陷，不是兩個*合格的備品，各自只有一段能夠使用。伊藤發(fā)電機(jī)給出的解決方案為，采用國內(nèi)外已經(jīng)用過的新舊兩段護(hù)環(huán)拼接的方法，對原有護(hù)環(huán)進(jìn)行修復(fù)。
     我們初步認(rèn)為可用的一個伊藤發(fā)電機(jī)配件護(hù)環(huán)，機(jī)械性能指標(biāo)中的殘余應(yīng)力又過大。一機(jī)部頒發(fā)的發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，殘余應(yīng)力的允許值應(yīng)當(dāng)小于或等于屈服點(diǎn)的25%，而這個護(hù)環(huán)毛坯的殘余應(yīng)力為屈服點(diǎn)的28.7%，是電機(jī)廠的報廢品。殘余應(yīng)力超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的護(hù)環(huán)毛坯。沒有實(shí)際使用的經(jīng)TA.也投有現(xiàn)成的計算公式。經(jīng)過反復(fù)多次的討論，又得到水電部電科院和哈爾A電機(jī)廠等單位的幫助，在設(shè)計計算護(hù)環(huán)強(qiáng)度時，研究出一個考慮殘余應(yīng)力時的討算方法。

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