行程開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和普通的手動(dòng)開(kāi)關(guān)一樣，只是外面的機(jī)構(gòu)形式不一樣，有旋轉(zhuǎn)式的，有頂推式的，當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到位時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)內(nèi)部觸頭的開(kāi)與關(guān)，多數(shù)限位開(kāi)關(guān)有一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和一個(gè)常閉觸點(diǎn)，行程開(kāi)關(guān)有直動(dòng)式、滾輪式和微動(dòng)式多種。

結(jié)構(gòu)

行程開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng)性有特殊要求的地方。形狀大致分為橫向型、豎向型和復(fù)合型。

限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)行程控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

在實(shí)際中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)

限位開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)元件，接線(xiàn)端子，開(kāi)關(guān)操動(dòng)件，傳動(dòng)部分組成，根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械機(jī)理，開(kāi)關(guān)元件有下屬二類(lèi)。
本公司還以下產(chǎn)品：
防爆膠帶機(jī)急停保護(hù)跑偏開(kāi)關(guān)EX BKP（L）T 380V 3A
拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)WFK-JR3400B/2H 0-450VAC 防腐塑鋼殼體
防腐塑鋼殼體行程開(kāi)關(guān)FAK-TB3500H/2G 跑偏控制
行程開(kāi)關(guān)SYN18-M18-AX3X 接近開(kāi)關(guān)
皮帶速度檢測(cè)裝置DHK-SJB-II 含控制箱
接近開(kāi)關(guān)MHC15-30DF50-PO-HS-2M
接近開(kāi)關(guān)LJ53B-8Z/PK/、6-36V
ATR-18-A8D4X接近開(kāi)關(guān)|PNP常開(kāi)