堵煤傳感器XTD-FYT-KD6|圓形堵料開關(guān)是安裝在落料斗或儲料倉內(nèi)檢測料位的一種保護裝置。 帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀落料斗連通， 運行中當落料斗出口因各種原因受堵時物料會很快堵滿整個落料斗乃至大量溢出。 在 落料斗中安裝堵料開關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期報警并觸發(fā)緊急停 機，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。

技術(shù)參數(shù)

1、使用條件

d．防護等級    IP67

堵煤傳感器XTD-FYT-KD6|圓形堵料開關(guān)工作原理
當溜槽中的物料發(fā)生堵塞時，堆積的物料擠壓檢測器的側(cè)板，使其偏轉(zhuǎn)至一定角度時啟動開關(guān)，輸出一開關(guān)信號。此信號可控制停機，或接入振打器排除故障。

堵煤傳感器是一種檢測溜槽是否發(fā)生堵塞的產(chǎn)品。但溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時，本產(chǎn)品可及時發(fā)出開關(guān)量信號?，F(xiàn)場人員可及時采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測部件，高性能單片機控制，內(nèi)置可編程壓力儀表，可自行設(shè)置報警點以及報警延時。

處理煤倉漏斗堵口危險源及預控措施
1、危險源：停機時未閉鎖。
風險及其后果描述：易發(fā)生皮帶誤起動導致人員受傷。
預控措施：司機停機后必須對停機按鈕及就地急停按鈕進行閉鎖。
2、危險源：停電未按要求閉鎖或未掛警示牌。
風險及其后果描述：易發(fā)生誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預控措施：司機處理煤倉漏斗堵口前必須切斷電源并進行閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁合閘"警示牌。
3、危險源：疏通漏斗時方法方式不正確。
風險及其后果描述：易產(chǎn)生使用的工具或溜出的煤塊傷人。
預控措施：司機先使用大錘敲打煤倉堵口處的鎖口鋼板，未能疏通時，使用水管沖洗煤倉堵口處的煤，如仍然不能疏通，必須及時匯報礦調(diào)度室及帶班隊長，采取合適的措施進行處理。
4、危險源：未按操作規(guī)程進行送電。
風險及其后果描述：易造成誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預控措施：司機解除隔離手柄閉鎖，將手柄打至“合"位，掛上送電標志牌。
5、危險源：未清理現(xiàn)場工具。
風險及其后果描述：易導致設(shè)備損壞。