汽車噴漆常識(shí)，常見涂裝缺陷的成因及預(yù)防。
汽車漆面常識(shí)：
1、顏色偏差，不相符
定 義: 與既定色澤不相符。
成 因：噴涂方法下正確，
太濕/太干/遮光度
不足。
不正確的噴槍噴咀
（口徑）和噴涂壓力。
原有漆面老化。
配色不準(zhǔn)確，與原色顏色不一致。
預(yù)防方法：噴涂前一定要在樣板上試驗(yàn)，確保配色準(zhǔn)確。
利用技術(shù)資料所建議的噴涂方法和接口噴涂方法。
如果在配色上有困難，可采用“柔合”噴涂法。
補(bǔ)救方法：打磨表面，將面漆顏色調(diào)校到較接近的色調(diào)，然后利用
“柔合”法或”接駁口噴涂“法重新噴涂。
2、定 義：修整部分周圍的面
漆鼓起成環(huán)狀。
成 因：底材沒有*硬化 ，以致吸收了面漆。
砂紙?zhí)?，面漆使用了不合適的稀釋劑。
以原子灰或填眼灰修補(bǔ)的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的
打底或封閉。
預(yù)防方法：打磨經(jīng)修補(bǔ)的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利
用稀釋劑進(jìn)行溶劑試驗(yàn)，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。原
子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。
選用合適的砂紙；確定所有預(yù)備材料都已*干燥。
補(bǔ)救方法：修補(bǔ)材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離，
然后重新噴涂。
3、定 義：邊緣脹起有刮痕。
成 因：打磨金屬表面或原子灰的
砂紙?zhí)?，造成的溝痕?br /> 劃痕透過面漆顯現(xiàn)出來。
中間漆在打磨前沒有干透
或過于柔軟。
面漆噴涂前，打底或隔絕
工作不足。
預(yù)防方法：利用制造商建議的砂紙型
號(hào)打磨特定的底材。打磨
前須讓打底材料*硬化。噴涂正常厚度的中間漆及面漆。
補(bǔ)救方法：將受影響范圍*打磨，然后重新噴涂。
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