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更新時(shí)間：2025-08-29 09:38:17瀏覽次數(shù)：89次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 儀表網(wǎng)MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品名稱：MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上架時(shí)間：2014
產(chǎn)品名稱：MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
上架時(shí)間：2014.2.12
品牌名稱：時(shí)代
售前咨詢：
產(chǎn)品優(yōu)勢：
• 試驗(yàn)機(jī)國家銀質(zhì)獎(jiǎng)
• 企業(yè)技術(shù)中心
• 博士后流動(dòng)站
• 防靜電自動(dòng)化線路板生產(chǎn)線
企業(yè)優(yōu)勢
• 通過ISO-9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
• 全國的試驗(yàn)機(jī)制造基地（68000平米）
• 試驗(yàn)機(jī)出口量高
MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于中、高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評(píng)定，如GL-3、GL-4、GL-5等齒輪油的抗擦傷性能的模擬評(píng)定，也可用于各種金屬與非金屬材料的磨損試驗(yàn)。
MR-H3A(5Ⅱ)高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要由機(jī)座、主軸及主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、試驗(yàn)油池部分、試驗(yàn)力加載系統(tǒng)、傳感測量系統(tǒng)、電氣測控系統(tǒng)、電控柜及計(jì)算機(jī)軟件部分等組成。臥式結(jié)構(gòu)的主軸及主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于機(jī)座上方，主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于主軸箱后面，試驗(yàn)油池部分位于主軸箱部分前面，機(jī)座下方是試驗(yàn)力加載系統(tǒng)，加載系統(tǒng)的杠桿與主軸平行，在機(jī)座的內(nèi)部還有載荷電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及變壓器，以上幾部分構(gòu)成了試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)，電控柜位于主機(jī)右側(cè)。電氣測控系統(tǒng)的強(qiáng)電部分所有元器件都安裝在強(qiáng)電板上，位于電控柜的下部；電氣測控系統(tǒng)的弱電部分分為安裝元器件的弱電板及控制面板兩部分，弱電板安裝在控制柜的上部里面，控制面板部分安裝控制柜的上部前面。在控制柜的中間隔板上裝有主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)。試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)執(zhí)行元件為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)塊摩擦副，試環(huán)裝于主軸前端，隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，試塊裝于試環(huán)上方的加力橫梁的試塊座內(nèi)，橫梁通過兩根桿與試驗(yàn)力加載系統(tǒng)、試驗(yàn)力測控系統(tǒng)相連。
試驗(yàn)力加載系統(tǒng)電機(jī)采用日本進(jìn)口交流伺服電機(jī)，試驗(yàn)力實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，試驗(yàn)力控制響應(yīng)速度高，控制性能更為準(zhǔn)確、可靠。超低震動(dòng)，噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，試驗(yàn)力實(shí)現(xiàn)無級(jí)加載；
主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用日本進(jìn)口交流伺服電機(jī)，主軸轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制、無級(jí)調(diào)速；
外觀設(shè)計(jì)采用經(jīng)典的黃金分割設(shè)計(jì)理念，整機(jī)美觀大方，操作方便。
電氣系統(tǒng)采用了現(xiàn)代的電氣技術(shù)，工藝，運(yùn)行可靠性好。
測控系統(tǒng)采用上下位機(jī)結(jié)構(gòu)，上、下位機(jī)都能設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)主參數(shù)雙顯雙控，上下位機(jī)通過串行口連接。
下位機(jī)是以單片機(jī)為核心的數(shù)據(jù)測量控制系統(tǒng)，利用電控柜面板操作能完成摩擦磨損試驗(yàn)，這種結(jié)構(gòu)給用戶直接操作試驗(yàn)帶來 了方便。
上位機(jī)不但能實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力、主軸轉(zhuǎn)速、摩擦力、主軸轉(zhuǎn)數(shù)、試驗(yàn)溫度和試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，繪制試驗(yàn)曲線，還可以實(shí)時(shí)向下位機(jī)發(fā)送控制指令實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、主軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)的計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制。
| 技術(shù)名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
| 試驗(yàn)力 | 3000N，無級(jí)加載 (MR-H3A) 5000N，無級(jí)加載 (MR-H5Ⅱ) |
| 試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 | 示值相對(duì)誤差不大于±1% |
| 試驗(yàn)力報(bào)警保護(hù) | 當(dāng)試驗(yàn)力超過試驗(yàn)力的2%-4%時(shí)，試驗(yàn)機(jī)報(bào)警保護(hù) |
| 摩擦力 | 300N(MR-H3A) |
| 1000N(MR-H5Ⅱ) | |
| 摩擦力準(zhǔn)確度 | 示值相對(duì)誤差不大于±3% |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 5 r/min ~4000 r/min，無級(jí)調(diào)速 |
| 主軸轉(zhuǎn)速誤差 | 100 r/min以下主軸轉(zhuǎn)速誤差不大于±1 r/min |
| 100 r/min以上主軸轉(zhuǎn)速誤差不大于±10r/min | |
| 試驗(yàn)油溫 | 室溫～100℃ |
| 時(shí)間顯示與控制范圍 | 1秒～9999分 |
| 試驗(yàn)機(jī)參數(shù)顯示 | 試驗(yàn)力、摩擦力、轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)、溫度、時(shí)間可分項(xiàng)數(shù)字 顯示 |
| 主軸控制方式 | 1、手動(dòng)控制——手動(dòng)停車 2、時(shí)間控制——超設(shè)置自動(dòng)停車保護(hù) 3、轉(zhuǎn)數(shù)控制——超設(shè)置自動(dòng)停車保護(hù) 4、摩擦力控制——超設(shè)置自動(dòng)停車保護(hù) |
| 試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)顯示與控制范圍 | 1轉(zhuǎn)~9999999轉(zhuǎn) |
| 主電機(jī)輸出額定轉(zhuǎn)矩 | 14.3 N.m(MR-H3A) |
| 23.8N.m(MR-H5Ⅱ) | |
| 標(biāo)準(zhǔn)試塊尺寸 | 12.32mm×12.32 mm×19.05mm |
| 標(biāo)準(zhǔn)試環(huán)尺寸 | Ф49.22 mm×13.06mm |
| 計(jì)算機(jī)顯示與控制 | 預(yù)留計(jì)算機(jī)接口，上位機(jī)與下位機(jī)實(shí)現(xiàn)雙顯雙控 |
| 試驗(yàn)機(jī)外形尺寸（長×寬×高） | 約710mm×845mm×1560mm 約500kg(MR-H3A) |
| 試驗(yàn)機(jī)凈重 | 約500kg(MR-H3A) 約520kg(MR-H5Ⅱ) |
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