關于D633-317B的選擇，有很多要素可思考，但有兩點是規(guī)劃者有必要認真對待的。

    1 　閥的類型

    在滿意體系zui重要目標(如閥的頻寬、流量特性等) 的前提下，盡量思考選用對油的污染敏感度低的D633-317B(而不是份額閥) 。實踐證明，80 %以上D633-317B的毛病與70 %以上的伺服體系的毛病來自于油的污染，而油的污染zui簡單堵塞的是D633-317B的流道(如噴嘴擋板閥的噴嘴與擋板間的空隙，通常其空隙量小于0. 1mm) 。

    就閥本身而言，通常情況下，其對油的污染的不敏理性為:大流量閥優(yōu)于小流量閥(構造方式和擴大級數一樣前提下) ，動圈式力馬達(推力或力矩大) 優(yōu)于動鐵式力矩馬達，滑閥式(撤銷固定節(jié)省孔后流道變大) 和射流管式(噴嘴及其與承受孔間的間隔大) 優(yōu)于噴嘴擋板式，份額閥(其滑閥行程xv 大) 優(yōu)于D633-317B，份額壓力閥或份額拆裝閥優(yōu)于份額方向閥。如噴嘴擋板式D633-317B，對油的精度請求為優(yōu)于NAS1638 規(guī)范的6 級( ISO4406 規(guī)范的14/ 11 級) ，而動圈式力馬達式D633-317B或份額方向閥，對油的精度請求為NAS1638 規(guī)范的7 級( ISO4406 規(guī)范的15/ 12 級) 即可。而份額壓力閥或份額拆裝閥對油的精度請求還可再低一個等級，如NAS1638 規(guī)范的8 級( ISO 規(guī)范的16/ 13 級) ，已挨近普通拖動體系對油的運用請求。

    有一種思考是規(guī)劃中盡量選用份額閥，其根據是既可使體系對油的精度請求下降，又可下降本錢。筆者以為這種主意是缺乏取的。因為份額閥不只頻響低(通常低于10 赫芝，新規(guī)劃概念的“份額閥”另當別論，因其已超出了傳統(tǒng)對比閥的領域，且價格不菲) ，更要緊的是，因為構造原理和加工精度等因素，它的非線形區(qū)(死區(qū)) 規(guī)模大。所以選用份額閥作閉環(huán)操控的直接結果是:

    (1) 使整個體系的頻響大大下降。由操控理論剖析知，即便執(zhí)行機構(即缸) 的頻響再高，整個體系的頻寬也不會大于10 赫芝。

    (2) 有可能使操控體系不穩(wěn)定(由操控理論非線形剖析可知) ，形成伺服液壓缸無法正常作業(yè)。所以，在選用份額閥時應慎重。通常以為，在滿意頻響(由剖析知，當閥的頻響大于3 倍缸的頻響時，體系動特性就由缸的頻響決議) 的前提下，關于中小流量(小于100 升/ 分) 情況，主張選用單級動圈式馬達驅動滑閥式D633-317B(如Moog633 、634 等，其頻響很易做到80 - 100 赫芝) 。關于大流量(100 升/ 分以上) ，主張選用動圈式力馬達為先導級的滑閥式多級D633-317B(如上海液壓件一廠的DY系列、北京機械工業(yè)自動化所的SV 系列等，其頻響可達50 - 80 赫芝) 。

    這種僅供參考的選擇，可以統(tǒng)籌伺服缸對動態(tài)功能的請求和對油的污染度的請求。

    電流D633-317B節(jié)流堵塞防范措施：根據成因,針對電液D633-317B節(jié)流孔堵塞問題。認為造成電液D633-317B節(jié)注孔堵塞原因主要是原因油質臟。為保證油質的良好提出以下措施:

    ( 1) 每次大修后, 調速系統(tǒng)透平油變黑?，F在所用石棉盤根與早年所用的石棉盤根相比,現在所用石棉盤根磨損量明增加,造成系統(tǒng)油變黑, 由此,提出在調速系統(tǒng)應選用更合適的石棉盤根。

    ( 2) 選用紙纖維脫落較少的濾油紙, 在濾油時在兩張濾紙中增加一層綢布,以減少濾油紙纖維膠落對油質的影響。

    ( 3) 加強對調速柜內雙向濾過器的維護, 定期對濾過器行清掃(應調整濾過器清掃周期) 。

    ( 4) 加強調速器雙濾過器定期切換工作。( 在進行濾過器清掃時曾發(fā)現濾過器一組干凈,一組污物較多的情況) 。

    電液D633-317B自動零位飄移問題

    零位飄移原因有: ! 電液D633-317B電氣零位飄移, 電液D633-317B電氣線圈及線圈回復彈簧力學特性變化; ? 電液D633-317B傳動套與平衡活塞伸出桿配合間隙過大。由于現場不具備進行電液D633-317B調試的條件,使用電液D633-317B前不了解它的工作性能( 有沒有達到*性能) ,可能造成電液D633-317B沒有處于*穩(wěn)定運行工況, 建議大修時及時將其更新, 再把更換下的電液伺閥返廠調試。

    避免電液D633-317B本身零部件缺陷

    對于電液D633-317B本身的零部件設計與制造方面的缺陷, 可以: 在更換新的電液D633-317B時應認真檢查, 應在投運之前發(fā)

    現問題,如檢查控制套轉動是否靈活, 節(jié)流塞裝復是否到位; 檢查旋轉控制套、 軸向中心是否是一條直線, 檢查膠水是否脫電液D633-317B的故障診斷是一個非常復雜的問題, 對電液D633-317B結構和工作原理分析的基礎上, 根據日常工作經驗,得出了電液D633-317B結構與運行故障之間一定的對應關系,提出了一些在電站行之有效的 電液D633-317B故障處理方法,這些方法是作者在日常工作中通過實踐總結出來的,它對同類調速器伺服系統(tǒng)的故障處理有著一定的幫助,可以用來指導同類電液D633-317B的檢修。