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氣動(dòng)三大件性能解說(shuō)

時(shí)間:2008/4/10閱讀:2148
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氣動(dòng)三大件

      
氣動(dòng)三大件
  分水濾氣器、減壓閥和油霧器一起被稱(chēng)為氣動(dòng)三大件。 三大件無(wú)管連接而成的組件稱(chēng)為三聯(lián)件。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置,安裝在用氣設(shè)備近處,是壓縮空氣質(zhì)量的zui后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為分水濾氣器、減壓閥和油霧器。在使用中可以根據(jù)實(shí)際要求采用一件或兩件,也可多于三件。

3.40   分水濾氣器結(jié)構(gòu)

1-旋風(fēng)葉子;2-存水杯;3-擋水板;4-濾芯;5-手動(dòng)排水閥

     1.  分水濾氣器
    分水濾氣器的作用是濾去空氣中的灰塵和雜質(zhì),并將空氣中的水分分離出來(lái)。
    (1)工作原理
    分水濾氣器的結(jié)構(gòu)原理如圖3.40 所示。壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后被引進(jìn)旋風(fēng)葉子1,旋風(fēng)葉子上沖制有很多小缺口,迫使空氣沿切線方向產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn),使混雜在空氣中的雜質(zhì)獲得較大的離心力。從氣體中分離出來(lái)的水滴、油滴和灰塵沿水杯2的內(nèi)壁流到水杯的底部,并定期從排水閥5放掉。進(jìn)來(lái)的氣體經(jīng)過(guò)離心旋轉(zhuǎn)后還要經(jīng)濾芯4的進(jìn)一步過(guò)濾,然后從輸出口輸出。擋水板3是為防止杯中污水被卷起破壞濾芯的過(guò)濾作用而設(shè)置的。
    (2)主要性能指標(biāo)
     ① 過(guò)濾度    指允許通過(guò)的雜質(zhì)顆粒的zui大直徑,可根據(jù)需要選擇相應(yīng)的過(guò)濾度。
     ② 水分離率    指分離水分的能力,定義為 式中,
φ1φ2分別是分水濾氣器前、后空氣的相對(duì)濕度。 規(guī)定分水濾氣器的水分離率不小于65%
     ③ 流量特性    表示一定壓力的壓縮空氣進(jìn)入分水濾氣器后, 其輸出壓力與輸入流量之間的關(guān)系。在額定流量下,輸入壓力與輸出壓力之差不超過(guò)輸入壓力的
5%。

2.  減壓閥
    氣動(dòng)減壓閥起減壓和穩(wěn)壓作用,其工作原理與液壓系統(tǒng)中的減壓閥相同,這里不再贅述。
3.  油霧器
    油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過(guò)時(shí),它將潤(rùn)滑油噴射成霧狀, 隨壓縮空氣一起流入需要潤(rùn)滑的部件,達(dá)到潤(rùn)滑的目的。
    (1)工作原理和結(jié)構(gòu)
    是油霧器的結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后,通過(guò)噴嘴1下端 的小孔進(jìn)入閥座4的腔室內(nèi),在截止閥的鋼球2上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧3的作用,鋼球處 于中間位置,壓縮空氣進(jìn)入存油杯5的上腔,油面受壓,壓力油經(jīng)吸油管6將單向閥7的鋼球頂起,鋼 球上部管道有一個(gè)方型小孔,鋼球不能將上部管道封死,壓力油不斷流入視油器9內(nèi),再滴入噴嘴1中, 被主管氣流從上面的小孔引射出來(lái),霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥8可以調(diào)節(jié)油量, 使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。
      (2)主要性能指標(biāo)
    ① 流量特性    表征在給定進(jìn)口壓力下,隨著空氣流量的變化, 油霧器進(jìn)、出口壓力降的變化情況。
    ② 起霧油量    存油杯中油位處于正常工作油位,油霧器進(jìn)口壓力為規(guī)定值, 油滴量約為每分鐘
5滴(節(jié)流閥處于全開(kāi))時(shí)的zui小空氣流量。
3.41

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