一、技術(shù)參數(shù)

　　二、測(cè)量模式

　　利用外接便攜機(jī)通過模塊前面板上的RS232端口，或通過RS485通訊總線對(duì)每個(gè)通道分別組態(tài)。測(cè)量模塊可在運(yùn)行期間變更組態(tài)(模塊功能中斷大約15秒)。

　　每個(gè)通道的測(cè)量模式：軸向位移;軸向軸位置;測(cè)量脹差和熱膨脹;測(cè)量徑向軸位置。

　　兩個(gè)通道合并使用的模式：串級(jí)測(cè)量;兩通道***小/***大值輸出;雙通道測(cè)量，參照API670標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、限值檢測(cè)

　　每個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警值可調(diào)。報(bào)警可以被通道正常/電路故障功能或一個(gè)外部輸入閉鎖。每次下載新的組態(tài)后，報(bào)警將被阻斷15秒。

　　四、模塊/傳感器監(jiān)測(cè)

　　模塊有通道正常/電路故障檢測(cè)系統(tǒng);內(nèi)部的模塊監(jiān)測(cè)電路可以不間斷地監(jiān)測(cè)下列情況：

　　§ 傳感器信號(hào)在預(yù)置范圍內(nèi);

　　§ 傳感器與模塊之間的電纜“OK"(沒有短路或斷路);

　　§ 系統(tǒng)供電電壓在預(yù)置范圍內(nèi);

　　§ 組態(tài)和參數(shù)設(shè)置的正確性;

　　§ 沒有超出測(cè)量范圍;

　　§ 內(nèi)部溫度不過載;

　　§ 系統(tǒng)看門狗。

　　當(dāng)傳感器從“故障”狀態(tài)轉(zhuǎn)到“OK”狀態(tài)，或在更換模塊后，模塊有15秒的延時(shí)時(shí)間。

　　“通道正常”狀態(tài)可由模塊前面板的綠色發(fā)光二極管顯示：

　　在通道故障時(shí)，發(fā)光二極管熄滅;在延時(shí)期間，發(fā)光二極管閃爍。

　　通道的狀況也能以一個(gè)二進(jìn)制的數(shù)輸出，每個(gè)通道一個(gè)。

　　通道故障的原因可以通過通訊總線讀出，使維護(hù)人員及時(shí)處理問題。

　　五、模塊后部的測(cè)量信號(hào)輸出

　　六、模塊前面板上的參數(shù)

　　七、電源要求

　　兩路電源輸入，內(nèi)部通過二級(jí)管使其相互隔離。

　　供電電壓：18…24…31.2 V dc (參照 IEC 654-2級(jí) d.c.4)

　　功率消耗：***大6W (24V時(shí)，***大電流250mA)

　　如果是其它類型的供電系統(tǒng)，可以按需要訂相應(yīng)的供電電源。
 

　　一.應(yīng)用

　　雙通道軸位移測(cè)量模塊MMS6210測(cè)量軸的移動(dòng)，如：軸向位移、脹差、熱膨脹、徑向軸位置。信號(hào)取自渦流位移傳感器。這種模塊的測(cè)量可以和其它模塊的測(cè)量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 或作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如：WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對(duì)于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械。使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。

　　二.操作和組成

　　MMS6210 為雙通道軸位移測(cè)量模塊，可以用渦流位移傳感器測(cè)量軸向移動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械，如：汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。

　　傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到被測(cè)物表面的間隙。信號(hào)經(jīng)過MMS6210模塊處理并與設(shè)置的工作模式成正比轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測(cè)及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器，可以通過現(xiàn)場(chǎng)便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測(cè)量值。***后一次起/停機(jī)過程存儲(chǔ)在模塊中，可以通過計(jì)算機(jī)顯示。