自動(dòng)調(diào)速*汽油發(fā)電機(jī)30千瓦車載*汽油發(fā)電機(jī)控制屏操作系統(tǒng)

設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)。車載*汽油發(fā)電機(jī)控制器集成了數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用*技術(shù)，多種語言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能

自動(dòng)調(diào)速*汽油發(fā)電機(jī)30千瓦

 大澤智能型汽油發(fā)電機(jī)可設(shè)置的指示燈:
下列可設(shè)置的指示燈（顯示的是默認(rèn)值）可通過通知技術(shù)人員進(jìn)行更改。
·可設(shè)置項(xiàng)目如下：更改發(fā)電機(jī)組事件和LED指示燈顏色（綠、黃、紅）以及啟用/禁用指示燈。大澤智能型汽油發(fā)電機(jī)
·機(jī)油壓力過低報(bào)警指示燈：該指示燈為黃色，表明機(jī)油壓力低于正常工作范圍。
·發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高報(bào)警指示燈：該指示燈為黃色，表明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于正常工作范圍。

型號(hào)：TOTO20

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 20KW

┣備用功率： 22KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┗發(fā)電機(jī)類型： 無刷電機(jī)

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1

┣耗油量: 320g/kw.h

┣油箱容積： 28L

┣潤滑油容量： 3.5

┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L

┣氣缸數(shù)量： 直列  四缸

┣動(dòng)力載保護(hù)： 有

┣絕緣等級(jí)： F

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

┣調(diào)速方式： 電子調(diào)速

┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

┣冷卻方式： 水冷

┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

┗機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間： 8-12H

┣噪音（db）7M 60-70

┣燃油表： 有

┣整機(jī)載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 245/280kg

┗外形尺寸： 1130*715*650mm

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原化油器

*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

用戶容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作方法，大概總結(jié)了一下，出現(xiàn)異常情況還是要及時(shí)跟通知。我們會(huì)準(zhǔn)確的提供技術(shù)支持： （1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 汽油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 （2）汽油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 （3）帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 汽油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。