四、儀　器　結　構

LS10型旋槳式流速儀主要結構分為：旋轉部件、身架部件和尾翼部件等三部件（詳見附圖）。

(一)旋轉部件：按其工作原理可分為感應和接觸機構等兩部分。

1.感應部分：由感應元件——旋槳（1）及其支承系統(tǒng)——前軸套（27）、壓帽（2）、軸承（26）、內隔套（25）、外隔套（24）、旋槳軸（3）、螺絲套（22）、后軸套（23）等組成。

旋槳是由工程塑料制成的三葉片螺旋槳。旋槳中心有一螺絲孔直接與前軸套（27）旋緊。前軸套前端伸出的一個細長形軸榫為本儀器精密之關鍵部位。使用時務必不能承受劇烈震動或碰撞，否則極易彎曲變形。如使用過程中一旦經(jīng)受碰撞發(fā)現(xiàn)旋槳在旋轉時有明顯的跳動現(xiàn)象，即應送到生產廠進行修理，修好后方可繼續(xù)使用。

2.接觸機構：是一個閉合開關的裝置，可把旋槳的轉數(shù)轉換為電脈沖信號。

接觸機構包括：鑲壓在后軸套內的螺絲套（22）、齒輪（5）、齒輪軸（4）、接觸絲（6）、固定螺絲（7）、接觸軸套（20）和插頭（8）。
對于旋轉部件應注意的事項：

1.加潤滑油，在安裝支承系統(tǒng)時，應于其前軸套內腔中注入儀表油，油量約為孔高的1/3。把支承系統(tǒng)緩慢地插入孔內，使得軸承和接觸機構*地浸在油中，這樣便于保證儀器正常工作。

2.涂黃油：在含沙量較多或水深流急的河道中測流時，為避免儀器進水進沙，在安裝后軸套時應在前軸套的絲扣外抹一層黃油，涂黃油之前應將前軸套內溢出的儀表油擦凈，否則黃油易被儀表油溶解而失去涂黃油的作用。同時，還應注意切勿將棉絮纖維及其它雜物誤入軸承中，否則會影響其正常旋轉，尤其會降低靈敏度。

旋緊后軸套之后，用手指將被擠出的黃油抹平。假如水清、流緩、水也不深，儀器在使用過程中沒有進水進沙現(xiàn)象，則涂黃油的工作不必進行。

旋轉部件是本儀器的最主要部分，因此，在使用和拆洗過程中，必須特別小心，用完后，必須用汽油洗滌干凈，加油并且妥善地安放到儀器箱的位置。

（二）身架部件：主要由身架（14）、接線柱（12）、襯管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺絲（13）、固軸螺絲（17）和防水墊圈（18）等零件組成。

（三）尾翼部件：由固定螺絲、尾翼螺絲、尾柱和尾翼組成。

LS10型旋槳式流速儀尾翼為一長形平面舵，用以平衡儀器和迎合流向之用。