江蘇華云儀表有限公司
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閱讀：1413發(fā)布時間：2021-12-4
渦輪流量計被廣泛的使用到城鎮(zhèn)燃氣的各個壓力級制下，高的接近 4MPa，低的情況卻只有 0.1MPa 多一點，相同摩爾數(shù)的燃氣在不同壓力下工況體積有很大的差異，因此貿(mào)易結(jié)算時就需要將工況下的流量轉(zhuǎn)換到標況下進行結(jié)算。渦輪流量計計算設(shè)備在接收到渦輪流量計和溫度、壓力傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)后，結(jié)合計算機內(nèi)部的預(yù)設(shè)參數(shù)，對記錄的工況流量進行計算轉(zhuǎn)化成標況下的流量，其計算公式：
cnq ——標況流速(m3/h)； c0q ——工況流速（m3/h）； Tn——標況下溫度（293.15K）； T0—況下溫度（K）； Pn——標況下壓力（101.325k Pa）； P0——工況下壓力（k Pa）； Zn——標況下壓縮因子（根據(jù)氣體組分確定的固定值）； Z0——工況下壓縮因子（根據(jù)氣體組分和工況條件確定）。
Tn、Pn、Zn 在燃氣計量中都是固定的，因此可以明顯看出工況流量轉(zhuǎn)換成標況流量與管道中燃氣的溫度成反比，與工況的壓力成正比，與工況下的壓縮因子成反比，這三個數(shù)據(jù)溫度和壓力可以用變送器直接測出，而工況下的壓縮因子則需要單獨的公式計算。 中： 壓縮因子； B——第二維利系數(shù)； ρm——摩爾密度（單位體積的摩爾數(shù)）；(和組分函數(shù)的系數(shù)。 對比密度 ρr 和摩爾密度 ρm，兩者的關(guān)系： ρr=K3ρm
K——混合物體積參數(shù)； 摩爾密度方程：
p——壓力 (k Pa) ； R——摩爾氣體常數(shù) (J/(mol·K）；) T ——熱力學(xué)溫度 (K) 。
壓縮因子 Z 的計算方法如下：首先查表算出 B 和C （n=13—58）[16]。 在流量計算設(shè)備內(nèi)部經(jīng)過式 2.4,2.5,2.6 計算，得到工況下壓縮因子 Z，在得到工況壓縮因子的確切數(shù)值后，流量計算設(shè)備結(jié)合溫度壓力、工況流量等參數(shù)，將數(shù)值代入到式 2.3 后便可算出標況流量，實現(xiàn)貿(mào)易結(jié)算。 從渦輪流量計的結(jié)構(gòu)上來看，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜并存在多個金屬的轉(zhuǎn)動部件，這些部件之間轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生磨損，雖然在設(shè)計上有潤滑油減緩磨損延長轉(zhuǎn)動部件的使用壽命，但是難免在使用的過程中出現(xiàn)故障。
經(jīng)過了相關(guān)的計算后發(fā)現(xiàn)，渦輪流量計的準確性與基表所傳輸?shù)墓r流量有直接的關(guān)系，而渦輪流量計的工況流量是由葉片和軸承等轉(zhuǎn)動部件測量出來的，因此，一旦渦輪流量計的轉(zhuǎn)動部件出現(xiàn)故障，那么就會直接影響渦輪流量計的計量和后續(xù)的貿(mào)易結(jié)算。電磁流量計（Electromagnetic Flowmeters，簡稱EMF）是20世紀50~60年代隨著電子技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的新型流量測量儀表。 電磁流量計是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理， 根據(jù)導(dǎo)電流體通過外加磁場時感生的電動勢來測量導(dǎo)電流體流量的一種儀器。
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