上海羅中科技發(fā)展有限公司
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閱讀：195發(fā)布時間：2026-1-18
用交通標志逆反射系數(shù)測試儀公路標志標線的逆反射系數(shù)測量，歷來是檢驗標志標線夜晚可視性的一項重要內(nèi)容，國家標準GB/T 16311-2009《道路交通標線質量要求和檢測方法》和GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》、《路面標線涂料》以及質監(jiān)總站制定的《交通工程設施試驗檢測技術》等標準都對標志標線的逆反射系數(shù)制定了嚴格的技術指標和檢測方法。
一、逆反射系數(shù)測量的重要性
上個世紀80年代以前，我國的公路標志標線都是油漆型的，夜間可視性很差，而隨著高速公路的不斷發(fā)展，對標志標線夜間可視性也提出了越來越嚴格的要求。
物體的反射光一般分為三種形式，即鏡面反射光、漫反射光和逆反射光。逆反射光也被稱作回歸反射光。人們研究發(fā)現(xiàn)，在一些涂料中植入玻璃微珠，并按照一定的規(guī)律排列，就能起到逆反射的效果，由這種反射原理生產(chǎn)的各種復合材料就統(tǒng)稱為逆反射材料。由于這類材料具有的逆反射效果，人們將其制作成各種標志、標線，應用于高速公路的安全設施中，隨后又用它逐步取代了原公路油漆型的標志標線。
近年來，逆反射材料的研究還在不斷發(fā)展，主要體現(xiàn)在兩個方面，即全天候使用和逆反射系數(shù)的進一步提高。一般來說，用于制作標志標線的逆反射系數(shù)越高，它的夜間可視性就越好，如果逆反射系數(shù)很低，或者根本沒有，就失去了夜間可視性的意義，所以人們一般是按照逆反射系數(shù)的高低來確定材料的價格標準，或是以逆反射系數(shù)的差別來劃分等級的，比如鉆石級、高強級、工程級、商業(yè)級等。交通行業(yè)標準將這類材料按逆反射系數(shù)的不同而分作五個等級，人們可以不同的逆反射系數(shù)等級作為設計制作各種標志標線的依據(jù)。
二、逆反射系數(shù)的物理含義
要搞清逆反射系數(shù)這個物理量的含義，首先要清楚它所涉及的基本物理量和測試原理。
1.逆反射
反射光線從靠近入射光線的反方向返回的反射。當入射光線的方向在較大范圍內(nèi)變化時，仍能保持這種性質。
2.光強度系數(shù)
逆反射在觀察方向的發(fā)光強度I除以投向逆反射體且落在垂直于入射光方向的平面內(nèi)的光照度的商。
3.逆反射系數(shù)
逆反射面的逆反射光強系數(shù)除以它的面積之商。
4.入射角
照明軸與參考軸之間的夾角。
5.觀測角
照明軸與觀測軸之間的夾角。
6.逆反射系數(shù)測量原理與幾何條件的設定
逆反射系數(shù)其物理意義是：在一定的幾何條件設定下，在單位光照條件下，單位面積上產(chǎn)生的亮度值，單位為mcd/Lx/m²。
三、公路標志標線的逆反射系數(shù)測量
1.公路標線逆反射系數(shù)測量方法
在公路上任選100m測量段，均布5個測量點，將觀察角為1°，入射角為86.5°的標線逆反射系數(shù)測量儀按行車方向平放在表線上，測取每個點上的逆反射系數(shù)，求5個點算術平均值。
2.公路反光標志膜等級表
依據(jù)《公路交通標志板技術條件》（JT/T 279-1995）的規(guī)定，反光標志膜分為五級，它們的逆反射系數(shù)值如下圖所示（觀察角0.2°，入射角-4°）
四、測量公路交通標志標線光學性能專用儀器
Roadvista 932交通標志逆反射系數(shù)測試儀
美國Roadvista 932逆反射系數(shù)測試儀是為現(xiàn)場操作及實驗室分析專業(yè)設計的便攜式逆反射系數(shù)測試儀。Roadvista 932逆反射系數(shù)測試儀設計用于測試反光材料的逆反射系數(shù)值（RA），包括夜間道路安全標識顏色標準（CIE 1931xy）高亮度反光安全服及其他反光材料。使用者在輕松的按下測試按鍵后，準確的告知使用者反光材料的實際逆反射系數(shù)值，除此以外，還可測試反光材料的顏色是否符合顏色定義標準。
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