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1-RTN/M2LAR4.7T-稱重傳感器

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產(chǎn)品型號(hào)1-RTN/M2LAR4.7T

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廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地廣州市

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更新時(shí)間：2018-11-09 14:04:58瀏覽次數(shù)：267次

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  德國稱重傳感器

德國HBM

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廣州洋奕電子科技有限公司

經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：500條

所在地區(qū)：廣東廣州市

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產(chǎn)品簡介

【廣州★洋奕】窗的方向好是不要臨街，往下望只是一條寂寥清幽的青石小巷，長日里很不容易聽到人的足音。而往上望呢？則是玉蘭樹叢中，被綠蔭覆蓋的屋頂，紅色的，黛色的，點(diǎn)綴在明朗的陽光之下。這樣的天空是晴好的，淡藍(lán)的，不見一片浮云，仿佛一張不著色的畫布，偶爾在遠(yuǎn)方現(xiàn)出幾點(diǎn)翱翔著的羽翼。德國HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱重傳模塊，真誠服務(wù)于大家！
（有意者，請(qǐng)搜索“廣州洋奕"跟銷售——黃工了解更多

詳細(xì)介紹

【廣州★洋奕】窗的方向好是不要臨街，往下望只是一條寂寥清幽的青石小巷，長日里很不容易聽到人的足音。而往上望呢？則是玉蘭樹叢中，被綠蔭覆蓋的屋頂，紅色的，黛色的，點(diǎn)綴在明朗的陽光之下。這樣的天空是晴好的，淡藍(lán)的，不見一片浮云，仿佛一張不著色的畫布，偶爾在遠(yuǎn)方現(xiàn)出幾點(diǎn)翱翔著的羽翼。德國HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱重傳模塊，真誠服務(wù)于大家！

（有意者，請(qǐng)搜索“廣州洋奕”跟銷售——黃工了解更多，謝謝?。?/span>

離合器踏板傳感器

此傳感器在儀表盤左側(cè)的模蓋板內(nèi)，用以監(jiān)測離合器踏板的準(zhǔn)確位置。

11、前進(jìn)擋/倒退擋/空擋傳感器

此傳感器與換向手柄相連。當(dāng)換向手柄在向前位置時(shí)，拖拉機(jī)行駛方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，此

時(shí)在區(qū)域動(dòng)力換擋品液數(shù)字顯示器上顯示F字母并顯示某一擋位。前進(jìn)擋共有18個(gè)擋位。分3個(gè)速度區(qū)域（高速區(qū)域C、中速區(qū)域B和低速區(qū)域A），每個(gè)區(qū)域有6個(gè)檔位。當(dāng)換向手柄在向后位置時(shí)，拖拉機(jī)行駛方向?yàn)榈雇朔较?，此時(shí)在區(qū)域動(dòng)力換擋晶液數(shù)字顯示器上顯示R字母并顯示某一擋位。倒退擋共有6個(gè)擋位。僅有1個(gè)區(qū)域，即在前進(jìn)擋的中速區(qū)顯示器上顯示N字母并顯示在停車前所在擋位的數(shù)字。

12、中速-倒同步器傳感器

此傳感器在變速箱體右側(cè)，用以監(jiān)測中速同步器，以確認(rèn)該同步器在什么位置，向微處

理機(jī)傳關(guān)信號(hào)。它與中速-倒速同步器執(zhí)行油缸拉桿連在一起，通過油缸的運(yùn)動(dòng)使此傳感器的電阻值發(fā)生變化，將同步器的位置信號(hào)反映到微處理機(jī)上。

13、高速-低速同步器傳感器

此傳感器在變速箱體右側(cè)，用以監(jiān)測高速-低速同步器，以確認(rèn)該同步器在什么位置，

向微生物處理機(jī)傳關(guān)信號(hào)。它與高速-低速同步器執(zhí)行油缸拉桿連在一起，通過油缸的運(yùn)動(dòng)使此傳感器的電阻值發(fā)生變化，將同步器的位置信號(hào)反映到微處理機(jī)上。

14、變速箱進(jìn)油濾清器堵塞傳感器

此傳感器為常開開關(guān)，在液壓油泵的進(jìn)油管路上。當(dāng)變速箱進(jìn)油真空度高于54kPa時(shí)，

啟亮儀表上的報(bào)警指示燈報(bào)警。

15、變速箱進(jìn)油濾清器溫度感應(yīng)塞開關(guān)和報(bào)警燈是串聯(lián)在一個(gè)回路上的，當(dāng)變速箱機(jī)油溫度

升至40攝氏度以上時(shí)，此開關(guān)接通，進(jìn)油濾清器堵塞開關(guān)起作用；當(dāng)變速箱機(jī)油溫度低于40攝氏度時(shí)，此開關(guān)斷開，以確保變速箱進(jìn)油濾清器溫度感應(yīng)塞報(bào)警指示燈在低于40攝氏度時(shí)不亮。

其他品牌型號(hào)：

CSD-903儀表 UWV1-10T

CSD-904儀表 UWV1-20T

CSD-819C儀表 UWV1-50T

CB17-600G-11 UWV1-100T

CB17-1K-11 CBE1-5K

CB17-2K-11 CBE1-10K

CB17-3K-11 CBE1-20K

CBE1-50K

CBE1-100K

CBE1-200K

UT-100GR

UT-200GR

UT-500GR

UT-1K

UT-2K

變速箱油壓過低傳感器

此傳感器為常閉開關(guān)，在區(qū)段控制閥上。主要控制變速箱及整個(gè)低壓系統(tǒng)在油壓在

1600～1800kPa范圍內(nèi)，多余的油以270～340kPa的壓力流入潤滑油路，當(dāng)油壓降低至1100kPa時(shí)，啟亮儀表盤上的報(bào)警指示燈報(bào)警。

17、變速箱機(jī)油溫度傳感器

此傳感器位于液壓泵至變速箱5個(gè)脈寬調(diào)制電磁閥的管路上，用以檢測變速箱的機(jī)油溫

度，以使在需要時(shí)進(jìn)行離合間隙自動(dòng)校正和電子力調(diào)節(jié)校正。

18、變速箱速度傳感器

此傳感器在變速箱的右側(cè)。感應(yīng)變速箱輸出（車輪）速度并產(chǎn)生信號(hào)，供儀表組用于

計(jì)算并顯示打滑率。當(dāng)行駛速度大于12.4km/h時(shí)，儀表盤自動(dòng)顯示行駛速度。

19、低供油壓力傳感器

此傳感器在液壓油泵總成的供油泵的進(jìn)油口處，為常閉開關(guān)。當(dāng)供油泵的供油壓力低于

75kPa時(shí)起作用，觸發(fā)儀表盤上的變速箱油壓過低報(bào)警燈報(bào)警。

20、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器

此傳感器為常閉開，在區(qū)段控制閥上。四輪驅(qū)動(dòng)管路（四輪驅(qū)動(dòng)接合時(shí)）變速箱壓力呈

現(xiàn)1600kPa時(shí)，啟亮報(bào)警燈。

21、動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器

上傳感器在動(dòng)力輸出軸上。傳感器的輸出隨輸入儀表組的信號(hào)電壓調(diào)解，以顯示實(shí)際測

量出的動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)全使用540r/min檔位時(shí)，若轉(zhuǎn)速升高至650r/min，動(dòng)力輸出軸接合/過速指示燈閃爍，警示轉(zhuǎn)速過高。

德國HBM 稱重傳感器

MT1260-100KG

MT1260-150KG

MT1260-200kg

TSC-50kg

TSC-100kg

TSC-200kg

TSC-300kg

TSC-500kg

TSC-1000kg

TSC-2000kg

TSB-2000kg

TSB-3000kg

TSB-5000kg

TSB-3t

TSB-2t

TSH-300kg

TSH-500kg

TSH-200kg

TSH-1T

TSH-2T

TSH-3T

TSH-5T

TSH-1000kg

TSH-2000kg

TSH-3000kg

TSH-5000kg

GD-20X

近日那淅淅瀝瀝的雨和著心音的韻飄落。一滴兩滴、千滴萬滴的雨，輕吻著婆娑的竹葉，細(xì)膩得宛如親吻珍愛的烙著青花的瓷。雨漸密時(shí)，風(fēng)也便舞動(dòng)開來，抖著竹葉沙沙作響。雨敲竹韻，恰一彈撥著的琵琶曲。

廣州洋奕電子為大眾的服務(wù)付出而快樂，將德國HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱重傳模塊默默的服務(wù)于廣大客戶并分享，在行業(yè)內(nèi)得到更多人的認(rèn)可和尊重，優(yōu)質(zhì)的感器可以讓你的工作每一天都充滿快樂，在工作的路上，我們欣賞沿途的風(fēng)景，我們都在奔跑，伴你走向成熟，讓你工作愉快。

關(guān)鍵詞：離合器儀表儀表盤顯示器